Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ganska öfverraskande resultat i detta hänseende. Vid ett ställe, der
vattnets absoluta hastighet uppgick till l,oao m. i sek. befans
lod-jans relativa hastighet vara icke mindre än 0,22 m. Med andra ord:
lodjans hastighet öfversteg vattnets med 21 proc. Antaga vi lutningen
af vattnet här till 0,« på 1,000 och lodjans deplacement till 70,000
kg., finna vi, att en komposant af 35 kg. drager lodjan framåt
genom vattnet, och bör äfven detta vara tillräckligt att åstadkomma en
relativ rörelse af 0,22 m. i sek. På ett annat ställe, der vattnets
hastighet uppgick till 1,« meter, befans lodjans relativa hastighet
endast 0,2 m. eller c:a 12 procent. Dervid bör likväl ihågkommas, att
ju större den absoluta hastigheten är, desto mera inflytande har
luftens motstånd emot lodjan.
Såsom allmän sats finna vi således att
l:o) Hvarje föremål, som flyter på rinnande vatten och är tyngre
än en vattenmolekul, måste röra sig snabbare än vattnet, under
förutsättning att yttre orsaker ej inverka störande. Enligt mr Frouds
undersökningar veta vi, att olika stora fartyg af samma modell röna
motstånd i kubisk proportion till deras dimensionsförhållanden, då
hastigheterna äro som qvadratroten ur samma dimensionsförhållanden.
Men nu står deplacementet och således äfven den drifvande
kompo-santen i föreliggande fall äfven i kubisk proportion till
dimensions-förhållandena, alltså få vi den simpla lagen:
2:o) Relativa hastigheterna af likformiga kroppar, hvilka flyta på
rinnande vatten, äro som qvadratroten ur förhållandet mellan deras
lineära dimensioner.
Med andra ord, om man gjorde’en modell till vår lodja med de
lineära dimensionerna 4 gånger mindre, i hvilket fall dess
deplacement naturligtvis skulle minskas med kuben på 4 eller 64 gånger, så
skulle dess relativa hastighet endast vara hälften så stor som vår
lodjas. Ju mindre — respektive lättare — det flytande föremålet är,
desto mindre skall dess hastighet således afvika från vattnets egen,
och dess relativa hastighet blir noll, då föremålet är så litet, att det
undantränger endast en vattenmolekul.
Fartygets större hastighet än. vattnets, på hvilket det flyter, är
äfven orsaken till möjligheten att styra en af strömmen framdrifven båt.
Fyra och ett halft dygn efter afresan från lrkutsk anlände vi till
byn Bratskoj Ostrog. Der gjordes halt för att komplettera
utrustningen; ty nu begynte vägens allvarliga del. Omkring 20 verst derifrån
ligga Ost-Sibiriens största jernverk, tillhörande herr Butin, men för
närvarande under administration. Då det intresserade oss att se
etablissementet och vi behöfde några jernsaker för vår expedition,
be-Ymer 1885. 10
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
