Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
skulle man vänta, tills ordning uppstått, blefve nog stoppningar på linjen
det normala.
Att hålla reda på hvilka köpt biljett eller ej i denna kompakta massa
af människor öfverskrider äfven en kontrollörs förmåga. Också verkar
denne mest genom sin imposanta närvaro, och spårvägsbolaget måste sätta
en snart sagdt obegränsad tillit till de resandes hederlighet. Gratisåkarne
äro nog legio, ty de äro många.
 |
| Omnibus. |
Obehaget af trängseln minskas något genom det försonande drag af
gemyt, som ligger i det hela. Trampar man hvarandra på fotterna, ber
man leende om ursäkt och riskerar inte ett ilsket svar. För allt i
världen, det är ju oundvikligt och hvad kan man väl göra åt saken! Vid
lösen af biljetter hjälpa medpassagerarne till med att langa afgiften till
konduktören, och på samma improviserade sätt återlämnas biljetten.
Många af vagnarna äro försedda med »bondfångare». Dessa äro fästade
i främre ändan af vagnen och uppfånga behändigt den oförsiktige, som
kommer i vagnens väg. Det påstås, att månatligen flera personer
härigenom räddats från olyckshändelser, i synnerhet barn.
Linjernas antal uppgå till ett trettiotal, och förslag till anläggandet af
än flera lära föreligga.
Som en stark kontrast mot den elektriska vagnen står istvoschiken.
Den kommer främst på Petersburgs kommunikationskonto, och den syns
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sat Dec 9 01:53:06 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/aistpet/0288.html
