Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Hesselmanmotorer av ingenjör Th. Sörensen Ringi
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Fig. 6.
Insprutnings-pump typ A.
5. Plunge
8. Avlastningsventil
11. Avlastningsventilsäte
12. Sugventilsäte
13. Fjäderhållare (för
sugventil)
15. Tryckventilsäte
19. Stötare
24. Regleringshylsa
25. Arm för
regleringshylsa
28. Ställskruv
41. Oljemätsticka
45. Kamaxel
47. Avlastn.-ventilfjäder
49. Sugventilfjäder
50. Fjäder till
regler.-hylsa
Insprutningspumpens konstruktion och arbetsprincip framgår av fig. 6 och 7.
Samtliga plungar med hylsor äro inbyggda i ett gemensamt stålblock.
På samma sätt som vid de separata pumparna är ovanför varje plunge
inpassad en avlastningsventil. Pumpen avslutas upptill av en kåpa, som samtidigt
tjänstgör som tilloppskammare för bränslet. Från denna kammare föra
sugven-tilerna. Tryckventilerna jämte tryckrör äro monterade på sidan av stålblocket.
Plungarna erhålla sin rörelse från den under liggande gemensamma
kamaxeln genom med rullar försedda stötare. Kamaxeln är kopplad till en
transmission i motorn och går med vevaxelns halva varvantal.
Plungarna, som nedtill äro försedda med en platta, ha sin rörelse nedåt —
dvs. under sugslaget — begränsad av anslag eller regleringshylsor, lagrade på
en gemensam längsgående regleringsaxel. Anslagen äro fjädrande, för att
förebygga icke kontrollerade insprutningar, då regleringsaxeln vrides.
51. Tryckventilfjäder
59. Klämskruv
151.
60. Sugventilkula
70. Plugg
71. Tryckventilkula
72. Luftningskran
Fig. 7. Olika faser av plungens rörelse.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
