Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Den automatiska växellådan av ingenjör Hugo Wadman - Hydraulisk koppling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig 19. Hydraulisk
koppling.
1. Balanshjul.
2. Packning.
3. Skovelhjulen.
4. Balanshjulskåpan.
Den andra planetväxeln har två kraftkällor: a. Soldrevet som roterar med
samma hastighet som första soldrevet, b. Ringdrevet som roterar med samma
hastighet som första planethållaren.
Observera att andra planethållaren roterar hastigare än första planethållaren.
Den sammansatta planetväxeln ger oss alltså en mindre liastighetsminskning
än en enkel planetväxel av samma storlek. Dess fördelar äro, att den förser
oss med önskad utväxling utan användning av allt för stora drev.
Hydraulisk koppling
Det har ibland sagts, att en bra koppling skall slira vid inkoppling, men
får ej slira efter inkoppling. Detta är nästan en definition av kopplingen, vilket
lätt inses när vi tänker på vad vi lia för fordringar på en Ina koppling.
a. Den skall ge mjuk inkoppling.
b. » » frikoppla fullständigt.
c. » » överföra dragkraften.
Hur väl, en hydraulisk koppling fyller dessa fordringar komma vi att se
här nedan.
Låt oss först gå igenom denna kopplings olika delar och se hur de arbeta.
En hydraulisk koppling består av två st. skovelhjul placerade mellan
balanshjulet och balanshjulskåpan, se fig. 19. Skovelhjulen äro monterade på två
av-varandra oberoende axlar. Skovelhjulens form och placering framgår av fig.
20. De två hjulen äro helt lika varandra, förutom näven som äro av olika
storlek för att passa respektive axlar. Balanshjulskåpan är fylld med olja.
¥
438
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
