Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXI. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
På startmotorer av Bendixtyp är det sålunda vanligt, att felet är av rent
mekanisk art. Frigångsfjädern i drevet kan brista eller spärrbrickorna vara
så utslitna, att de icke gripa effektivt in i varandra. Startmotorn går då
endast i tomgång och Bendixdrevet kuggar inte in i svänghjulets kuggkrans.
Fjädern måste i dylika fall utbytas liksom även brickorna.
Utebliven igångsättning med roterande startmotor kan även hero på alt
den med spiralsplines försedda axeln nedsmutsats så kraftigt, att drevet icke
förmår förskjuta sig ut mot kuggkransen. Genom noggrami tvättning med
bensin kan felet lätt avhjälpas, och man skall då undvika att smörja drevet
eller axeln; ty dess rätta funktion uppnås lättast, då detaljerna äro torra,
då vägdamm m. m. icke tenderar att fastna. Kuggdrevet kan å andra sidan gå
så lätt på »skruven», att det icke vid framslungandet bibringas den ringa
rotation, som erfordras för att kugghjulet skall »söka» sig i ingrepp med
kuggkransen. Drevet kan i vissa fall helt fastlåsas och enda sättet att lossa det är
att lägga in en låg växel och försöka skjuta vagnen bakåt, så att
kuggkransen vrides mot normal rotationsriktning. Man kan givetvis även åstadkomma
detta genom att lägga in backväxeln och skjuta vagnen framåt. (Kontrollera
att tändningen icke är tillslagen.) Om man genom dessa försök icke lyckas
lossa drevet, måste startmotorns fastsättningsfläns frigöras från
svänghjulskåpan.
Vidare kan fasthållningsstiftet bockas eller gå av, varvid startmotordrevet
icke stannar i rätt läge. I sådant fall måste skadan repareras genom utbyte
av stiftet.
Icke ovanligt är det vidare, att drevets kuggar skadas eller lossna, vilket
ger sig tillkänna genom ett skorrande ljud. I svårare fall låser sig drevet helt
och hållet och vanligen uppstå så stora skador på svänghjulets kuggkrans,
att detta måste bytas och en ny krans krympas på svänghjulet.
Även friktionskopplingen, som på en del konstruktioner finnes mellan drevet
och startmotorn, kan slira. Detta fel kan oftast avhjälpas genom rengöring.
Betydligt mycket svårare är det att avhjälpa fel, som uppträda på
startmotorer med radiell eller axiell, elektrisk eller manuell inkoppling av drevet.
Startmotorer av sådan typ måste repareras på specialverkstäder, som
förfoga över erforderlig verktygsutrustning.
Generellt är det synnerligen viktigt att startmotorn anbringas i exakt läge
på svänghjulskåpan, dvs. att förekommande distanspackningar eller
mellanlägg efter en losstagning av startmotorn åter anbringas på sin plats.
Ingreppsvinkeln eller fasningen på startmotordrevet måste överensstämma
med originalet, tv i annat fall skadas kuggarna och inkuggningen går ej
tillräckligt tvst.
1190
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
