Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göteborgs handel och sjöfart sedan 1860. Av IVAN LIND
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
det därpå följande. Utförseln av syllar var ännu ganska oansenlig (knappa
10,000 kbm). Trämassa tar hastigt upp sig under åttiotalets senare del
(medeltal 1880—84: 7,600 ton, 1885—89: 24,900 ton) oeh är därmed på väg
att inta sin ställning som en av stadens förnämsta exportvaror. Liknande
är förhållandet med papper; vid 80-talets slut är utförseln väl 50% större
än vid dess början. Tändsticksexporten däremot står stilla eller går t. o.
m. tillbaka.
Beträffande livsmedelsexporten må framhållas, att havreutförseln i stort
sett minskades under 1880-talet. 1879 och 80 samt 1883 och 84 voro ännu
mycket goda år. Som sagt börjar nu exporten av smör ta fart, redan 1884
var den uppe i 5,000 ton, och beloppet ökades sedan stadigt. Å andra sidan
minskades den export av levande djur, som några år under föregående
årtionde varit ganska stor. Den genom sillfisket 1878 upptagna exporten av
färsk fisk höll sig vid större betydelse endast i tre år, sedan gick den tvärt
tillbaka för att 1885 börja en ny uppsvingsperiod.
Även på införseln verkade naturligtvis 1880-talets betryck.
Stenkolsim-porten visar bakslag, låt vara tämligen obetydliga, 1877—78 samt 1884—
86. 1885—89 hade den i årligt genomsnitt hunnit till 355,000 ton. En vara,
som tydligt påverkades av konjunkturerna, var bomull, med låga siffror
åren 1878 och 79 och åtföljande tydlig förbättring t. o. m. 1883; den efter
ringa införsel vid årtiondets mitt följande återhämtningen var emellertid
jämförelsevis mindre tillfredsställande. Härvid får man säkert tänka på
konkurrens från Varberg, vars järnväg till Borås öppnats 1880, medan
Göteborgs blev färdig först 1894. Importen av tackjärn led visserligen en
tydlig nedgång de sista åren på 70-talet, men sedan ökades den i stort sett •—
i sin mån belysande för den svenska järnhanteringens svårigheter. Den
andra viktiga järnvaran, räls, företer däremot genomgående lägre siffror
än föregående årtionde — dels voro konjunkturerna nu i allmänhet mindre
gynnande för järnvägsbygge, dels var behovet i Göteborgs uppland till en
viss grad fyllt. Mineraloljorna infördes nu i ganska begränsad kvantitet,
dock med tydlig ökning mot 80-talets slut — 1887 uppfördes den första
petroleumcisternen vid Käringberget. En mera utpräglad ökning vid samma tid
uppvisas av gödningsämnen, medan det viktiga fodermedlet olj ekakor i
stort sett går tillbaka.
I fråga om livsmedel iakttages minskning av sillimporten i förhållande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
