- Project Runeberg -  Göteborgs spårvägar 1879 24/9 1929 /
23

(1929) [MARC] - Tema: Göteborg, Railroads
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Allmän utveckling och trafik

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Den 2 december 1902 hade Getebergsängslinjen öppnats för trafik i sin fulla utsträckning; och därmed var den elektriska driften å samtliga linjer i full gång.

Hästauktion 1902
Hästauktion 1902


Trafiklinjerna voro då följande:
Ringlinjentrafiklängd 7,32 km.
Majorna—Redbergslid»6,68 »
Majorna—Getebergsäng»6,67 »
Redbergslid—Getebergsäng»4,72 »

För att man lättare skulle kunna på avstånd särskilja vagnarna på de olika
linjerna, hade skyltarna på vagnstaket givits olika färger med motsvarande färger på taklanternorna. Härigenom erhöllo linjerna i dagligt tal benämningarna »blå linje» (Majorna—Redbergslid), »grön linje» (Majorna Getebergsäng) och »röd linje» (Redbergslid—Getebergsäng), vilka benämningar för dessa ursprungliga linjer ännu idag användas, trots att sedan flera nya linjer tillkommit.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Nov 20 22:43:29 2020 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/gsp1929/0023.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free