Göteborgs spårvägar 1879 24/9 1929 / 24 (1929) - Tema: Göteborg, Railroads Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Allmän utveckling och trafik

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Hästspårvagn använd till kontor under spårvägens elektrifiering

Ringlinjen fick vita skyltar.

Å sistnämnda linje uppehölls 6-minuterstrafik. Å de tre övriga linjerna anordnades
10-minuterstrafik, varigenom, då linjerna alternerade med varandra, man å det av dem bildade trafiknätet erhöll 5-minuterstrafik.

I övrigt följdes nedanstående tidtabell:

Direkta vagnar avgingo var 10:de minut

från Majorna	till Redbergslid	första vagn 6.50 f. m.
		sista » 10.30 e. m.
	till Getebergsäng	första » 7.35 f.m.
		sista » 9.45 e.m.
från Redbergslid	till Majorna	första » 7.24 f.m.
		sista » 11.04 e.m.
	till Getebergsäng	första » 6.59 f.m.
		sista » 10.39 e.m.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>