- Project Runeberg -  Hermes-kalendern 1934 /
12

(1934)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Velocipedens historia

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

(Forts. från sid. 10) År 1817 förbättrades detta klumpiga och svårhanterliga fordon av den badensiske baronen K. von Drais -- dressinens uppfinnare. Han gjorde framhjulet styrbart samt förenade hjulen medelst en träbom, på vilken en sadel var monterad. »Draisiennen», så kallades det förbättrade fordonet, blev mycket omtyckt ej blott i Tyskland, Frankrike och England utan även i Amerika. I England förbättrades draisiennen ytterligare år 1818 -- trästommen utbyttes mot en smäcker järnkonstruktion. Den fick nu namnet »hobby horse» men föll efter 1820 alldeles i glömska. Det dröjde ända till år 1855 innan man ånyo fick höra talas om detta fortskaffningsmedel. Vid reparation av en gammal draisienne kom nämligen fransmannen <image>

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Nov 20 22:51:57 2020 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/hermes/12.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free