Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
51 INDU STRITIDN INGEN NORDEN
Stötkroppen har placerats vid sidan om maskinen
(utanför hjulbanan) av den anledningen, att
sotningen verkställes rad för rad av de utlagda stenarna, som
skola nedslås, under det att transporthjulen gå på den
redan nedstötta delen av gatan eller vägen.
Genom maskinens lätta rörlighet fram och back och
genom densammas rörlighet i tvärled kan slaget
anbringas på fullkomligt önskat ställe å stenytan.
För att ernå en jämn stötning har stötkroppens
slagyta dimensionerats så, att ca hälften av slagytan
bearbetar stenen, under det att den andra hälften först
blir verksam, när gatstenen nedslagits till det bestämda
djupet, och då förhindrar ytterligare nedslagning
genom att den stöter mot en redan nedslagen sten.
Maskinens hållfasthetsfråga har varit svår att
övervinna, enär en hel del fullkomligt okända faktorer
förelegat. Steg för steg har dock slutligen hållfastheten hos
maskinen framkommit, i regel grundad på praktiska
rön. Sålunda har fått tillgripas särskilda
specialmate-rialier, och av förstklassiga sådana har det visat sig,
att det ena materialet kunnat användas, men däremot
ej det andra. Speciella härdningsmetoder har för vissa
ändamål även måst tillgripas. Motorfrågan har
likaledes varit svårlöst, men har även i detta fall slutligen
en driftsäker och från liållfasthetssynpunkt stark
motor erhållits.
Maskinen nedslår i genomsnitt 150 kvm gatsten,
då den är i arbete 8 timmar. Efter Stockholms
förhållanden, där handstötning betalas med i medeltal 1 krona
pr kvm, ter sig följande siffror nog så belysande.
Låt säga att
maskinskötaren betalas med .... kr 30: — per dag
bensin och smörjolja (högt räknat)
med..............» 3: — » »
transporter m. m. uppgå till ...» 17: •— » »
summa kr 50: — per dag
samt att maskinen inarbetar
brutto..........kr 150: — per dag
efter avdrag för skötsel,
bensin och smörjolja,
transporter m. m........»50: — » »___
återstår således......kr 100: — per arbetsdag
Sedan ca ett år tillbaka har maskinen, under
benämningen stenstötningsmaskinen ASG. förts i marknaden
av Aktiebolaget Svenska gatumaskiner, Stockholm.
Metod för samtidig in- och utvändig svarvning av stora
cylindrar.
Uppfinnare: G. W. Björkman och K. A. Jonsson.
I de fall, då stora cylindrar, ex. torkcylindrar för
pappersmaskiner, skola svarvas såväl utvändigt som
invändigt, har man förfarit så, att cylinderns yttre yta
svarvats först. Härefter har cylinderns ena ände
understötts med kraftiga rullar, oeh stödcentrum vid denna
ände har förflyttats på svarvaxeln till cylinderns
motsatta ände, så att den av rullar understödda änden
blivit fri invändigt. Därefter har svarvsupporten med
stål-hållare för invändig svarvning monterats och
svarvning genomförts till ungefär halva cylinderlängden.
Sedan måste nedtagning ske och cylindern ändvändas,
stödcentra flyttas till den svarvade änden, och cylindern
återinläggas i svarven på de från det föregående
oförändrade stödrallarna. Slutligen sker återuppriktning
’znzzzZZZZL
Svarvaxeln roterar tillsammans med cylindern.
av svarvsupport med ståthållare och svarvning av
återstående osvarvade del.
Ah. Karlstads mek. verkstad har uttagit patent på
en metod, varigenom det är möjligt att samtidigt
utföra in- och utvändig svarvning av stora cylindrar och
att således ernå en väsentlig tidsbesparing och därmed
minskning av kostnad.
Enligt fig. 1 äro på axeln 1, som vilar i lagren 2
mellan dubbarna 3, fastkilade tvenne stödcentra f. på
vilka arbetsstycket, cylindern 5, är fastspänd medelst
skruvar 6 och mellanläggsstycken 7. Driften överföres
till axeln genom medbringaren 8 från maskinens
svarvspindel.
På axeln är anbragt ett centrum 9. vilket tvingas att
rotera samtidigt med axeln av en i centrumet infälld
kil 10, som passar in i ett längsgående spår 11 i axeln,
vilket möjliggör att centrumet kan förskjutas på axeln
i dennas längdriktning. På centrumet är den inre
supporten 12 lagrad, vilken är försedd med erforderliga
stålhållare 13 för svarvstålen 14, förmedelst vilka
cylinderns inneryta avsvarvas.
På axeln 1 äro fästa tvenne lager 15 för en axel 16.
som även genomgår ett lager i centrumet. På den
sistnämnda axeln är anbragt ett kuggdrev 17, vilket
utväxlar med kuggring 18, som är fastskruvad vid den
inre svarvsupporten 12, och vid denna kuggring är
fastskruvad en ring 19, som håller kuggdrevet inneslutet
mellan nämnda, ring och centrumet. Vid kuggdrevet
är fäst en kil 20, som ingår i ett längsgående spår 21
i axeln 16, och som möjliggör att kuggdrevet kan
förskjutas på nämnda axel samtidigt med att centrumet
förskjutes på axeln 1. varvid dock kuggdrevet alltid
medtages vid axelns 16 rotation. På den ena änden av
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
