Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TRANSPORT ANLÄGGNINGAR
Tab. 3:4. Maximal stigningsvinkel a vid
gummitransportband.
Transporterat gods
Styckegods, massaved, kubb på ned*
isad rem ........................ 6°
Våt massaved .................. 8°
Torr massaved .................. 12°
Torr sand, spannmål.............. 15°
Isig stenkol .................... 16°
Sorterad koks — jämn styckestor*
lek ............................ 17°
Paket, lådor och liknande stycke*
gods ............................ 17°
Grovstyckig stenkol, osorterad koks 18°
Krossad kol och malm, makadam,
grus o. d......................... 20°
Torr kok* och brännflis, spån .... 22°
Våt kok* och brännflis, spån .... 24°
Våt sand ...................... 25°
större styckestorlek. Är styckestorleken
likformig, rullar godset gärna nerför, är
däremot styckestorleken ojämn med större
bitar inbäddade i finstyckigt eller pulver*
formigt material, ligger godset bättre kvar.
För de vanligaste godsslagen gälla maxi*
mala lutningsvinklar enligt tab. 3:4.
Kap. 4. Stålbandstransportörer
Kallvalsade och härdade stålband äro
utmärkta som transportband och kunna
med framgång konkurrera med textila
band för såväl massgods* som styckegods*
transport, i synnerhet sedan banden nu*
mera kunna kupas.
Fördelarna äro delvis desamma som vid
remtransportörer: enkelhet i konstruktion,
relativt låg anskaffningskostnad, stor ka*
pacitet, litet effekcbehov, måttliga under*
hållskostnader och stor driftsäkerhet. Öv*
riga fördelar äro: större bandbredder än
vid remmar kunna åstadkommas genom
sidskarvning av standardband, avlast*
ning kan förutom över ändskivan ske en*
kelt och effektivt medelst avstrykare var
som helst utefter bandet, stålbandet har en
mycket obetydlig töjning samt — för
vårt lands vidkommande — stålbandet
framställes helt inom landet och av svensk
råvara. Härtill kommer att bandet kan
utföras i rostfri kvalitet, vilket lämpar sig
utmärkt för transportband inom livsme*
delsindustrin.
Nackdelarna äro få. Kupning kan ske
endast i obetydlig grad. Stigande träns
port är begränsad till vinklar om normalt
12 à 14° och exceptionellt 16 à 18°. Änd
skivorna måste med hänsyn till böj
spänningarna utföras med mycket stor
diameter (oa 1000Xbandtjockleken), vil*
ket innebär tunga och relativt höga bä*
rande konstruktioner. Stålbandet är där*
jämte känsligt för ojämn uppvärmning,
exempelvis förorsakad av hett material på
bandets mitt. Man bör ej utan vidare an*
vända ett stålband, om godsets tempera*
tur är > 100° C. Däremot tål bandet myc*
ket väl värme, om denna fördelas över
hela bandbredden, som t. ex. vid bak*
och torkugnar, då temperaturen får uppgå
till ca 300° C. De vanliga bandkvaliteterna
äro givetvis känsliga för vatten, varför
stålbandstransportörer böra inbyggas eller
på annat sätt skyddas.
Stålbandet
Plant band
Detta valsas f. n. i bredder upp till 800
mm och i längder om 100 m och därut*
över. Bandet undergår upprepad kallvals*
ning, värmebehandling och härdning, vil*
ket medför att materialet blir hårt utan
att samtidigt bliva sprött. Brottgrän*
sen ligger vid ca 120 kgf/mm2. Den
322
INGEN JÖRS HANDBOKEN
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
