Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Rapport öfver verkstälda arbeten vid Malmö-Kontinentens jernväg från arbetets början
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
spår och 8 vexlar. Samtliga spår äro grusade till faststäld
grushöjd med en ballastmängd af cirka 12,400 kbm.
Till grustaget vid Keglinge, beläget 2 km. från Lockarps
station, leder särskildt spår af lättare öfverbyggnad än
hufvudbanan. Jordareal för såväl grustag som spår är af bolaget
förvärfvad.
Husbyggnaderna utgöres vid mellanstationerna af
stationshus med källare, magasin, ekonomihus och afträde;
stationshusen äro af sten, öfriga stationsbyggnader af trä.
Framför hvarje stationshus finnes personplattform af betong
med stenkant, 50 meter lång, samt utmed godsmagasinen en
20 m. lång lastkaj af betong med granitbeklädnad. Vid
Östervärn är stationshuset tillbyggdt och personplattformen
förlängd. Vid Ö. Grefvie är uppfördt vattentorn, inrymmande
dubbel jerncistern, pulsometer och ångpanna. I Malmö är
byggdt lokomotivstall för 4 maskiner, i Trelleborg dito för
2 maskiner, begge stallen med rum för tågpersonal, 10 stycken
vaktstugor af sten med källare samt tillhörande ekonomihus
af trä äro byggda, äfvensom banmästarebostad af sten med
källare och ekonomihus.
Å Malmö bangård är en 15 meters vändskifva anlagd
samt en dito i Trelleborg. Större plattformar af plank hafva
af Malmö—Kontinentens jernväg bekostats i Malmö. Dessutom
finnas mellanplattformar af plank om 50 m. längd vid
Östervärn, Lockarp, Arrie, Ö. Grefvie och Slågarp.
Vägbyggnaderna. 22 större och 69 mindre
vägöfvergångar i banans plan äro anlagda. Öfver Malmö—Ystads
jernväg, som korsas vid Augustenborg, är jernvägen ledd
medelst en viadukt med 12,8 m. sponn, så bred, att möjlighet
finnes för M.-Y. J. att anlägga dubbelspår. Strax invid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
