- Project Runeberg -  Kammarrättens årsbok. Avd. I. Avlöningsmål m.m. / 1936. Tolfte årgången /
29

(1925-1948)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

29

som på grund av revisionens talan i målet skall ersättas statsverket,
till 20 kr. 61 öre.»

Kammarr.r:t Afzelius anförde:

»Jag finner ej skäl att göra-ändring i Riksräk.V:s beslut i vad
avser resorna d. 3 och d. 8 juli.

Vidkommande resorna d. 17 juni oeli d. 2 juli instämmer jag med
kammarr.r:t Franzén.

Vad angår resorna d. 5 och d. 17 maj finner jag Lindqvist hava
varit berättigad att uppbära ersättning enligt 2 § 1929 års
resereglemente med 40 öre för kilometer eller med 8 kr. för den förra och
13 kr. 20 öre för den senare resan, i följd varav revisionens talan
beträffande ersättningen för dessa resor av mig bifalles endast i fråga
om ett belopp av tillhopa 5 kr. 30 öre.

På grund härav varder det överklagade utslaget av mig i så måtto
ändrat, att det till återbetalning fastställda beloppet nedsattes till
27 kr. 53 öre.»

Till närmare utveckling av sin mening anförde kammarr.r:t
Afzelius följande:

»Av de uttalanden, som av vederbörande departementschef och
riksdagen gjorts vid behandling av frågan om ersättning för användande
av annan automobil än taxeautomobil (prop. nr 190/1927 sid. 23;
riksd.skriv, nr 184/1927; prop. nr 40/1929; riksd.skriv. nr 136/1929;
prop. nr 199/1931; riksd.skriv. nr 178/1931; statsutskottets uti. nr
93/1933; riksd.skriv. nr 247/1933) framgår bl. a. följande:

att statsmakterna ansett, att det särskilt inom vissa
förvaltningsgrenar måste anses ur tjänstens synpunkt önskvärt, att användningen
av ’egen automobil’ för förrättningsresor uppmuntrades;

att det ansetts förenat med betydande fördelar att kunna räkna med
en efter fast grund utgående ersättning för dylika förrättningsresor;

att taxan för användande av annan automobil än taxeautomobil
bestämts med öppen blick för att densamma stundom skulle
komma att överstiga utgående »ersättning för användande av
taxeautomobil ;

att det ansetts billigt, att deri betydande besparing, som genom
samåkning kunde uppstå, i någon mån komme de resande till godo;

att man räknat med, att användningen av ’egen automobil’ vid
samåkning skulle kunna komma att draga högre kostnader för
statsverket än anlitande av taxeautomobil, då ersättning skulle utgå i förra
fallet enligt fastställd taxa och i senare fallet med det lägre belopp,
som i verkligheten debiterades.

På grund härav anser jag att förrättningsman, som disponerar
automobil, äger rätt att använda densamma för förekommande
förrättningar och härför debitera ersättning enligt taxan för ’annan automobil’
i alla de fall, där han eljest ägt att använda taxeautomobil för hela
resan. Han bör alltså i sådana fall ej hava skyldighet att före resan
göra en beräkning, huruvida vid användande av taxeautomobil
kostnaderna skulle behöva ökas genom utgivande av väntpenningar eller
dylikt.

Bestämmelsen i S § 2 mom. resereglementet, att om vid gemensam
färd användes fortskaffningsmedel, som tillhör eller disponeras av nå-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 12:20:33 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/kammar1/1936/0031.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free