Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
) o ( tsØ’ 473
■ / ’ ‘ • : i - st . ’ ’ ^ r ’ ’ /. • ’ ." \ . . ’ ■ •
större eller mindre, då alt annat är lika, och på underfallshjul
driftvattnet erhåller et större eller mindre plan at verka uppå
eller stöta emot’, men tillika driftvattnets tyngd eller stöt därefter
kommer at verka närmare intil eller längre ifrån hjul axelen; få
kan ej vara lika mycket antingen denne, eller bredden, är större
eller mindre.
Vanligen göras ringarne på öfverfalls- och bröstfalls-hjul få
breda fom virket eller hjulveden det tillåter, af X2 til 15 tum;,
rnen vi skole af det följande finna, at man stundom därigenom
mera förlorar än vinner, och at man, genom en annan än den
vanliga skapnaden på underfalis-hjul, kan af et och Samma virke
erhålla mycket bredare hjulringar.
A, Om Hjulringarnes råtta bredd på Öfverfalls- och
Bröftfalls - hjul.
731. Ju bredare hjulringarne äro, ju större rymd erhålla ock
hjulskoflarne, då alt annat är lika; och ju längre tid måste ock
erfordras, -för at fylla dem, när vattenmängden är denfamma;
men ju större tyngd måste likväl det uti dem innehållna vattnet,
kunna öSvervinna, eller upfordra få väl oändeligen långfamt, Som
när essecten är den största Som den kan vara, och hastigheten
medelmåttig. Men denne, eller hastigheten, Som hos hvardera
Svarar emot derK största essecten, måste hos et hjul med Smalare
ringar vara större än hos et hjul med bredare ringar, Sastän essecten
hos begge är lika, SåSom följande förfök närmare vifa.
FSrJta Deten>
732-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
