- Project Runeberg -  Afhandling rörande mechaniquen med tillämpning i synnerhet til bruk och bergwerk / Del 2 /
129

(1794-1800) [MARC] [MARC] Author: Eric Nordewall, Sven Rinman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Huru Hjularmar kunna infattas, ungefär fom ekrarne uti et
vagnshjul, Ses af §. 70, uti anmärkningen N:o 8*

I allmänhet kan anmärkas, at styrkan uti hjularmar häldre
må vinnas genom någon tilökning uti bredden, än uti tjockleken,
vid hvilken Senare händelfe hjulftocken mera förSvagas, än af en
lång öpning. Armarne kunna ock, utan at brista i styrka, göras
litet Smalare ifrån hjulstocken til yttre ändan af hjulringen.

§• 77.

Om Skråbotten.

För öfverfalls-hjul brukas med nytta, i affeende pa en
Spar-fam hushållning med vattnet, at på frånftdan af hjulet tilfätta en
få kallad Skråbotten, eller Kåpa, bestående uti tvänne
fjerdedelar af fammanfpikade hjulringar, fom med deras urrundning
paffa något när intil det omlöpande hjulets yttre kant, och äro
invändigt förfedde med tre eller fyra på skrå stälde, eller fnedt
utför lutande, skofvelbräder, få inrättade at då vattuhjulet
häremot, under hastigt omlopp, kastar en del yrvatten utur skostarne,
eller då vattnet vid pådragningen rufaT öfver, stöter det emot
berörde skråbräder, äf hviika det åter styres in uti hjulskoflarne på
det omlöpande hjulet, hvilket därigenom icke allenast får en
tilökning uti kraften, utan ock vinnes härmed den förmån, at
hjulet vid fvagt öfverfall straxt förmår lyfta hammaren, och komma
uti full gång, vid första pådragningen, fom eljest fällan händer.

Någon olägenhet förorfaka likväl desse skråbottnar, genom
hinder vid isning, fom dock kan förekommas, dels igenom täta och
varma hjulhus, dels ock därmed at skråskoflarne, emellan lötarne,
lämnas öpna, eller utan bottning på yttre Sidan, få at ifen, fom
därpå upkommer, lätteligen kan afstås.

Denne nyttige inrättning kan närmare inhämtas af Tab. XVIII.
Fig* 3*

A, Genomskärning, eller profil, efter längden af en öfverfalls-

ränna.

B, Strumpen, fom förer vattnet uti skostarne.

R abc,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 16:35:31 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/mechaniq/2/0145.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free