Nordisk familjebok / Uggleupplagan. 4. Brant - Cesti / 1465-1466 (1905) Tema: Reference Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Centralstation ...

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

1,130,000 kr. Boktryckeriet har 44 maskinpressar,
litografiska anstalten 23 pressar (däraf 10
maskinpressar). Tillverkningsvärdet å samtliga
afdelningarna uppgick 1904 till omkr. 1,168,000 kr.

Centralvarmapparat. Se Uppvärmning.

Fig. 1. Centralverkstäderna i Örebro.

Fig. 2. Grundplan af centralverkstäderna i Örebro, l uppsättnings verkstad, 2 maskinverkstad, 3 verktygsförråd (en trappa upp verkmästar- och förmanskontor), 4 hutvudförråd, 5 kontorslokaler, 6 afträden, 7 skrotupplag samt skjul för lokomotivdelar, 8 kopparslagarverkstad, 9 pannrum och profrum, 10 förmanskontor, 11 plåtslagarverkstad, 12 instrumentrum (en trappa upp transformatorrum), 13 kompressorsrum, 14 smedja, 15 bleckslagarverkstad, 16 skjul för plåtbockningsmaskin, 17 förrådsskjul för plåt och tuber m. m., 18 presenningsverkstad, 19 verktygsförråd och förmanskontor, 20 skjul för oljekok, 21 uppställningsspår för axlar och hjul.

Centralverkstäderna, statens järnvägars verkstäder
i Örebro. - Den rullande materielens ständiga
ökning utöfver de förhandenvarande
reparationsverkstädernas förmåga att snabbt
iståndsätta försliten materiel, bristande
utvecklingsmöjligheter hos dessa verkstäder samt deras
ur militär synpunkt blottställda läge vid kusten
(Stockholm, Malmö, Göteborg) ha föranledt statens
järnvägar att på en centralt belägen plats inuti
landet anlägga nya stora verkstäder med syfte att
tillgodose för hela statsbanenätet gemensamma behof,
såsom alla genomgripande reparationer å rullande
materiel m. m. Åren 1900-01 uppfördes å ett till
Örebro stad gränsande område af 95 har ytinnehåll de
första byggnaderna
härför, omfattande uppsättningsverkstad för lokomotiv,
plåtslagarverkstad och smedja, samtliga byggda med
tanke på framtida betydliga utvidgningar samt anlagda
efter modernaste principer. Uppsättningsverkstaden,
hvilken i sitt nuvarande skick lämnar plats för
20 lokomotiv, men fullt utbyggd skall mottaga 60,
inrymmes jämte tillhörande
maskinverkstad, kopparslageri, kontorslokaler och förråd i det
stora verkstadshuset, såsom framgår af bifogade plan
af verkstäderna. I uppsättningsverkstadens midtparti
löper en golftravers, medelst hvilken lokomotiven
lyftas och flyttas till önskad plats i verkstaden;
i sidoskeppen löpa taktraverser. Smedjan innehåller
hammare och andra smidesmaskiner; den har ej någon
takskorsten, utan röken från ässjorna suges genom
i jorden nedlagda rör från hvarje ässja medelst en
exhaustor. Härigenom blifva arbetsrummen rökfria
och hälsosamma. Ässjorna äro ställda snedt, hvilket
möjliggör smidandet af mycket långa

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>