Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - §. 26. Allmänna bestämmelser och iakttagelser vid vägomläggningar eller anläggning af nya vägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Sedan man enligt det föregående fördelt sluttningen för den nya
vägens kronlinie, så uppdrages denna på profil-teckningen och på
horizontal-linien skrifves förhållandet emellan längden och lutningen.
Grafvarnes bottenlinier tecknas vanligen med blå färg, hvarjemte de
stycken af profilen, som komma att ligga öfver eller under den
reglerade kronlinien och hvilka beteckna den jord, som måste bort- eller
tillföras, med tjenlige och sinsemellan olika färger utmärkas,
hvilket sednare äfven gäller om nya och gamla vägen i planen, för att
lätt skilja desamma från hvarandra.
I fråga om beräkning af den jord, som vid en sådan
anläggning som den ifrågavarande skulle undangräfvas eller tillföras, torde
vid praktisk tillämpning oftast göra tillfyllest, åtminstone i icke
alltför kuperad trakt, der den naturliga terrainens och vägplanets
lutning mot horizontalplanet ej är för mycket olika, att anse dessa
begge ytor, om också endast för en mindre längd, såsom
sinsemellan parallela. Efter sådant antagande skulle man kunna betrakta
jordmassan såsom en prisma, hvars grundyta vore lika med
medelgenomskärningen och höjd lika med den dertill hörande längden, då
uträkningen sker på sätt förut är visadt. Noggrannare
beräkningar, såsom mera sällau i praktiken förekommande, varda, för
undvikande af vidlyftighet, här utelemnade.
Skulle vägen anläggas med mot horizontalplanet bestämd
lutning, hvilken sednare antingen till vinkelmått eller storlek i
förhållande till viss längd är uppgifven, så hänvisas till hvad härom
redan förut är anfördt i fråga om lutande liniers eller planers
utmärkande.
Slutligen, emedan nivelleuren väl oftast äfven måste uppgöra
förslag öfver kostnaden för väganläggningen, meddelas såsom
ungefärligt formulär vid uppställningen af ett dylikt, följande:
Förslag öfver kostnaden vid anläggning af ny landsväg
emellan – – inom N. N. län; upprättadt år 18 –.
| Längd i famnar. | |||||
| 346. | Från det ställe der nya väglinien utgår
och hvarest nu en gångstig finnes, följes denna, hvari förekomma: | ||||
| 531/2 kubik-famnar gräfning och afscbakt-
ning à 1 R:dr 8 sk. | 62: | 20. | |||
| 4 kubik-famnar murning vid sidorna à 5 R:dr | 20: | — | |||
| 222/3 kub.-famnar fyllning à 36 sk. | 17: | — | |||
| En bropost murad af sten 11/2 aln bred i vattenloppet | 16: | 32. | |||
| 538 qv.-famnar planering och dikning à 4 sk. | 44: | 40. | |||
| –––––––– | 160: | 44. | |||
| 512. | Åker, äckror och ängsmark, något kuperade och stenbundne: | ||||
| 796 qv.-famnar matjords aftagning och bortföring à 4 sk. | 66: | 16. | |||
| 133 kub.-famnar gräfning och afschaktning à 1 R:dr 8 sk. | 155: | 8. | |||
| 4 kub.-famnar uppmurning utmed sidorna à 5 R:dr | 20: | — | |||
| 66 kub.-famnar fyllning à 36 sk. | 49: | 24. | |||
| 2:ne broposter af sten l1/2 aln breda i
vattenloppet, à 13 R:dr 16 sk. | 26: | 32. | |||
| 1345 qv.-famnar planering och dikning, à 4 sk | 112: | ||||
| –––––––– | 429: | 36. | |||
| 793. | Skogbevuxen sank mark: Skogens afröjning och rötters borttagande | 40: | — | ||
| 12331/2 qv.-famnar brytning, risning,
fyllning, planering och dikning à 24 sk. | 616: | 36. | |||
| 5 st. broposter af sten 11/2 aln breda i
vattenloppet à 13 R:dr 16 sk. | 66: | 32. | |||
| –––––––– | 723: | 20. | |||
| 257 | Sank mark: | ||||
| 285 qv.-famnar kafling, risning och
bottenfyllning, planering med dikning à 1 R:dr 16 sk. | 380: | — | |||
| En större bropost 3 alnar bred i vattenloppet | 20: | — | |||
| En mindre bropost 11/2 alnar bred i vattenloppet | 13: | 16. | |||
| –––––––– | 413: | l6. | |||
| 89. | På berggrund: | ||||
| 5 kub.-famnar bergsprängning for vägplanets jemnande à 10 R:dr | 50: | — | |||
| 138 qv.-famnar fyllning och planering à 8 sk | 23: | — | |||
| –––––––– | 73: | — | |||
| Transp. | |||||
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
