Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DE SKANDINAVISKE LANDES SKIBSFART.
i 1871 kun var det 4de i rækken, er derved blevet det förste i de skan
dinaviske lande.
Næst Kjöbenhavn viser Bergen den störste fremgang, i det til
væxten her er 79,640 effektive ton eller 129 procent, hvorved Bergen
fra n:o 7 i 1871 er bleven n:o 3 i 1881.
Derefter kommer Göteborg med en tiivæxt af 69,724 ton og 103
procent, hvilken dog, hvad den relative tiivæxt angår, står tilbage for
Stockholm, hvis handelsflådes effektivitet er bleven foröget med 32,437
ton eller 112 procent, hvorved imidlertid må bemærkes, at denne stads
handelsflåde efter en voldsom tiivæxt i årene 1871—1875 siden er gået
meget tilbage.
Det fortjener her særlig at mærkes, at de betydelige fremskridt, som
de nævnte byer har gjort, væsentlig eller udelukkende består i dampskibs
rederiets udvikling. Disse samme byer ere de eneste blandt de skandina
viske, der har nogen dampskibsflåde af betydning. De byer derimod, hvis
skibsrederi hovedsagelig har været baseret på seilskibe, har vistnok også
gået fremad, men ikke såmeget som hine.
Når man undersøger, hvorledes udviklingen har været i de enkelte
år af heromhandlede tiårsperiode, vil man, for alle de ovennævnte sostæ
der med undtagelse af et par, finde en meget betydelig forskjel mellem
de to femår, hvori tidsrummet deler sig. Fra 1871—75 er der overalt
en overmåde stort tiivæxt, i næste femårsperiode derimod dels en bety
delig aftagen i tilvæxten, dels endog tilbagegang. I det hele var til
væxten i de 10 heromhandlede stæders effektive tonnage 425,877 ton
förste femår, men alene 106,477 i det andet. Heraf falder på Kjo
berihavn henholdsvis + 75,747 og + 35,249, på Bergen + 60,360 og
+ 19,280, på Göteborg + 65,408 og + 4,316, og på Stockholm + 55,833
i det förste femår, men + 23,396 i det sidste. De byer, hvis skibsfart
væsentlig er bygget på seilskibsrederi, har i årene 1871—75 ikke vist så
stærk tiivæxt i den effektive tonnage, som de førstnævnte, men i årene
1876 —BO stiller forholdet sig omvendt, idet tilvæxten vistnok var endel
mindre end i den förste femårsperiode, men både i absolut og relativ
henseende större end den tiivæxt, som hine byer have havt. Arendals
betydelige flåde er således voxet med 39,441 ton i årene 1871—1875 og
med 34,196 i 1876—1880, Tönsbergs med henholdsvis 9,776 og 15,346,
Stavangers med 35,295 og 15,835, medens derimod Drammen i det ene
femår viser en tiivæxt af 34,074 ton og i det næste en forminskelse af
10,313 ton.
377
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
