Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
A. N. KIÆR.
tilvæxten overmåde stærk i årene 1853—1857, da den dels på grund
af de gunstige Irandelskonjunkturer i almindelighed, dels som fölge af
den megen skibsfart, der sysselsattes ved Krimkrigen, udgjorde + 7.2
procent årlig. Derpå fulgte som bekjendt handelskrisen af 1857, hvis
virkninger på skibsfartens område först gav sig tilkjende ved en be
tydelig formindsket tilvæxt i 1858, i 1859 endog ved en ligefrem til
bagegang og i de nærmest påfølgende år ved tilvæxtcns ringhed.
Den her kortelig skildrede udviklingsgang gjenfindes i sine hovedsage
lige momenter også i de skandinaviske handelsflåder, der alle forögedes
i en hidtil ukjendt grad, nemlig den norske med + 6.8 5 procent, den
danske med + 5.4 5 procent og den svenske med + 4.3 7 procent årlig.
Hvad Norge angår, var tilvæxten i intet år af dette tidsrum under
11.000 ton (1850) eller procentvis beregnet under 2.4 procent (1859),
medens den i 1856 nåede et maximum af 53,643 ton eller 12.4 procent.
I Sverige viste året 1853 en liden tilbagegang og i samme år stod den
danske handelsflåde omtrent stille. Den störste forögelse i heromhand
lede tiår falder for Sveriges vedkommende på året 1856, da dets han
delsflåde steg med 25,083 ton eller 10.i procent, og for Danmark på
1854, der viser en forögelse af 11,269 ton, hvilket ligeledes svarer til
10.1 procent af handelsflåden i begyndelsen af nævnte år.
Det tilbageslag, som bevirkedes ved handelskrisen af 1857, kommer
for de skandinaviske handelsflåders vedkommende stærkest tilsyne i det
förste år af det næste decennium, altså i 1860. I dette år var nemlig
tilvæxten i den norske handelsflåde alene 6,520 ton eller ikke fuldt
1.2 procent, og såvel i Sverige som i Danmark viser der sig en til
bagegang, nemlig af henholdsvis 4,447 og 6,247 ton. Enkelte af de
følgende år viser for Sveriges og Danmarks vedkommende ligeledes til
bagegang i den effektive tonnage, nemlig i førstnævnte land 1862 ( 7,113
ton) og 1865 ( 11,794 ton) og i Danmark 1861, 1862 og 1864. I det
hele var den svenske handelsflådes fremgang i sextiårene kun ringe,
nemlig +1.99 procent, og den danskes middelmådig, nemlig + 2.59
procent, hvorimod Norges viste den meget betydelige tilvæxt af + 5.78
procent, hvilket er mere end dobbelt så stort som det gjennemsnitlige
procentforbold i samme tidsrum (+ 2.7 4). Den störste tilvæxt i denne
tiårsperiode falder for Norges vedkommende på året 1865 (+ 82,604
ton 12.2 procent), for Sveriges på 1869 (+ 36,479 ton = 10.6 procent)
og for Danmark på 1866 (+ 16,430 ton = 9.8 procent). Hvad Svc-
446
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
