Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De lofvade nu, att de skulle kunna lägga tio mil på en dag.
Union Pacifics vicepresident vågade tio tusen dollars på, att
detta icke vore möjligt. Men Central påstod, att det skulle
ske. Xär endast fjorton mils spår återstodo af hela banan, tog
arbetet en morgon sin början med amerikansk kraft i närvaro
af många framstående män från östern och vestern. Det var
den 2g april 1869.
När den med skenor lastade vagnen kom till änden af
spåret, drogo fyra med jerntänger försedda män de två skenor,
som å ömse sidor lågo ytterst, ned från vagnen och lade dem
på tvärstockarne. Vagnen sköts nu fram öfver dessa skenor;
processen upprepades igen o. s. v. Bakom de fyra männen
kom ett lag arbetare, hvilka till hälften drefvo in spikarne och
skrufvade på skarfjernen. Ett stycke efter dem följde några
kineser, som drefvo in spikarne helt och hållet. Derpå följde
ytterligare en afdelning kineser, hvilka gingo två och två på
hvar sin sida om spåret, de ena försedda med skoflar, de andra
med hackor. Dessa grusade banan. Den hastighet, hvarmed
alla dessa processer utfördes, var så stor, att 240 fot spår lades
ut på en minut och 47 sekunder.
Hvilken oerhörd mängd materiel som erfordras för att
bygga tio eng. mil jernväg, kan läsaren göra sig en
föreställning om genom följande siffror. Dertill fordras 25,800
tvärstockar, 3,520 jernskenor, 55,000 spik, 7,040 skartjern och 14,080
bultar, vägande tillsammans nära 44 tusen centner.
För att framskaffa all denna materiel användes 4,000 män
och hundratals vagnar. Den disciplin, som arbetarne vant sig
vid, gjorde, att de i vanlig tid på morgonen kunde börja i all
sköns lugn samt sedan stadigt och jemt rycka fram till kl. 1.30
e. m„ då hela hären fick göra halt. Ätta eng. mil hade då
fullbordats på sex timmar. I samma ögonblick körde ett tåg
fram, och bolaget serverade hela den stora arbetsstyrkan jemte
de medföljande gästerna en präktig middag. Efter rasten satte
sig den väldiga skaran åter i rörelse, och på slaget 7 voro 10
mil och 200 fot färdigbygda.
Kommittén uttalade sin stora belåtenhet, hvarefter en af
dess ledamöter sprang upp på lokomotivet och på fyratio
minuter tillryggalade de tio milen för att bevisa, att arbetet var väl
gjordt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
