- Project Runeberg -  Pieni Tietosanakirja / I. A - Isonzo /
267-268

(1925-1928) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Autokraatti-Automobiili

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


että kestää melkoisen sisäpuoleisen paineen. A:ia
käytetään kun reaktsionit, joihin nesteet ottavat
osaa. tapahtuvat korkeammassa lämpötilassa kuin
nesteen kiehumapisteessä.

illustration placeholder

Autoklaavi.



Autokraatti (kreik.), itsevaltias.
Autokratia, itsevaltius. — Autoktoni,
maassa syntynyt alkuasukas. Vastakohta:
alloktoni.Automaatti,
kone, joka näennäisesti suorittaa tehtävänsä
itsestään; eräänlainen ravintola.

Automobiili (kreik. ja lat.), myös
autto ja biili, voimavaunu,
4-pyöräinen kulkuneuvo, jota siihen
sijoitettu voimakone (poltto- tai
sähkömoottori, joskus höyrykone) kuljettaa.
Polttomoottori on useimmiten bentsiinillä,
joskus väkiviinalla tai petrolilla käyvä.
Nykyjään kokeillaan puu- (imu-) kaasulla.
Moottori on enimmäkseen 4-tahtinen,
4-6-silinterinen. Käyntiinpano tapahtuu,
paitsi käsin, myöskin sähkömoottorilla,
mikä saa virtansa akkumulaattorista,
jonka erikoinen dynamo lataa. Moottorin
liike siirretään kytkimen, nopeudenvaihtopyörien,
nivel- (kardaani-) akselin ja tasoitus-
(differentsiaali-) pyörien välityksellä
takapyöriin. Jarruttamista varten on sekä
jalka- että käsijarru. — Höyry-a:eissa on
tavallinen 2-silinterinen höyrykone
suunnanvaihtoineen. Höyrykattila on tehty
pienistä putkista, joihin vesi ruiskutetaan.
Sen kuumennukseen käytetään bentsiiniä tai
petrolia. Nopeus säädetään polttoainetta ja
vettä säätämällä. Lauhduttaja
jäähdytetään ilmalla. — Sähkö-a:eissa on
tavallisesti kahteen pyörään välittömästi
sovitettu moottori. Akkumulaattori voi
antaa sähköä korkeintaan 100 km:n
matkaa vastaan ja kestää n. 75 latausta. —
Henkilö-a:t (avonaiset ja
umpinaiset) ovat eri nimisiä istuinluvun ja
rakenteen mukaan: voituretti on
avonainen, 2-istuiminen, faëton
avonainen, 4- tai 6-istuiminen, kupee
umpinainen, 2-istuiminen, landoletti
umpinainen, 4- tai 6-istuiminen,
takaosa alaslaskettava, limousine
umpinainen, 4- tai 6-istuiminen.
Autobussissa eli a.-omnibussissa on
monta istuinta. Sairas- ja palo-a:t
ovat erikoistarkoitukseen rakennetut.
Kuorma-a:ja rakennetaan 1,000–10,000
kg:n kuormaisia. Fenomobiili on

illustration placeholder

Kuormavaunu.


illustration placeholder

Umpivaunu.


illustration placeholder

Avovaunu.


illustration placeholder

Kaavakuva automobiilin rakenteesta, 1. moottori, 2. jäähdyttäjä 2a. tuulettaja, 3. käyntiinpanokampi,

4. ohjausratas, 5. kaasuventtiilin poljin, 6. kytkimen poljin, 7. kytkin, 8. jarrutanko,

9. vaihotanko, 10. vaihdelaatikko, 11. kardaaninivel, 12. voimansiirtopyörä, 13. bentsiinisäiliö.




<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:05:30 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/pieni/1/0162.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free