Print (PDF) - On this page / på denna sida - Autokraatti-Automobiili
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
<chapter name="Autokraatti-Automobiili"> että kestää melkoisen sisäpuoleisen paineen. A:ia käytetään kun reaktsionit, joihin nesteet ottavat osaa. tapahtuvat korkeammassa lämpötilassa kuin nesteen kiehumapisteessä. Autokraatti (kreik.), itsevaltias. — Autokratia, itsevaltius. — Autoktoni, maassa syntynyt alkuasukas. Vastakohta: alloktoni. — Automaatti, kone, joka näennäisesti suorittaa tehtävänsä itsestään; eräänlainen ravintola. Automobiili (kreik. ja lat.), myös autto ja biili, voimavaunu, 4-pyöräinen kulkuneuvo, jota siihen sijoitettu voimakone (poltto- tai sähkömoottori, joskus höyrykone) kuljettaa. Polttomoottori on useimmiten bentsiinillä, joskus väkiviinalla tai petrolilla käyvä. Nykyjään kokeillaan puu- (imu-) kaasulla. Moottori on enimmäkseen 4-tahtinen, 4-6-silinterinen. Käyntiinpano tapahtuu, paitsi käsin, myöskin sähkömoottorilla, mikä saa virtansa akkumulaattorista, jonka erikoinen dynamo lataa. Moottorin liike siirretään kytkimen, nopeudenvaihtopyörien, nivel- (kardaani-) akselin ja tasoitus- (differentsiaali-) pyörien välityksellä takapyöriin. Jarruttamista varten on sekä jalka- että käsijarru. — Höyry-a:eissa on tavallinen 2-silinterinen höyrykone suunnanvaihtoineen. Höyrykattila on tehty pienistä putkista, joihin vesi ruiskutetaan. Sen kuumennukseen käytetään bentsiiniä tai petrolia. Nopeus säädetään polttoainetta ja vettä säätämällä. Lauhduttaja jäähdytetään ilmalla. — Sähkö-a:eissa on tavallisesti kahteen pyörään välittömästi sovitettu moottori. Akkumulaattori voi antaa sähköä korkeintaan 100km:n matkaa vastaan ja kestää n. 75 latausta. — Henkilö-a:t (avonaiset ja umpinaiset) ovat eri nimisiä istuinluvun ja rakenteen mukaan: voituretti on avonainen, 2-istuiminen, faëton avonainen, 4- tai 6-istuiminen, kupee umpinainen, 2-istuiminen, landoletti umpinainen, 4- tai 6-istuiminen, takaosa alaslaskettava, limousine umpinainen, 4- tai 6-istuiminen. Autobussissa eli a.-omnibussissa on monta istuinta. Sairas- ja palo-a:t ovat erikoistarkoitukseen rakennetut. Kuorma-a:ja rakennetaan 1,000–10,000 kg:n kuormaisia. Fenomobiili on
Kuormavaunu.
Umpivaunu.
Avovaunu.
Kaavakuva automobiilin rakenteesta, 1. moottori, 2. jäähdyttäjä 2a. tuulettaja, 3. käyntiinpanokampi, 4. ohjausratas, 5. kaasuventtiilin poljin, 6. kytkimen poljin, 7. kytkin, 8. jarrutanko, 9. vaihotanko, 10. vaihdelaatikko, 11. kardaaninivel, 12. voimansiirtopyörä, 13. bentsiinisäiliö. </chapter>
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
