Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Underbyggnad
- Fasta broar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Sådan spånt begagnades av statens järnvägar första gången år 1928 vid
reparations- och ändringsarbeten för färjelågesanläggrtingen i Trälleborg,
där det gällde dels att effektivt utestänga vattnet i hamnen från själva
färjeläget och dels att skydda undergrunden för lägenas sidomurar.
Sedermera tillämpades samma spåntningsmetoder vid ombyggnad år 1929 av
bron över västra grenen av Klarälven i Karlstad, där det erfordrades
mycket djupa arbetsschakt i dålig byggnadsmark.
 |
| 127. Bro över Pakkojokk. Statsbanornas största spann av natursten. |
FASTA BROAR
Av 1906 års minnesskrift framgår, att redan vid denna tid statsbanornas
broar vanligen utfördes med underbyggnad av stenmaterial och
överbyggnad av järn, men att sådana broar stundom byggdes helt av sten.
Broar av stenmaterial
Med broar av stenmaterial avses broar utförda helt eller i allt väsentligt
av murad sten, betong eller järnbetong eller ock av dessa material
kombinerade. Hit hänföras även broar med överbyggnad av med betong
kringgjutna järnbalkar.
Broar av murad sten hava de fördelar framför broar med
järnöverbyggnad, att de till följd av sin relativt stora egna vikt i betydligt högre
grad än dessa medgiva ökning av tågbelastningen utan att förstärkas samt,
om de utföras väl, kunna förutsättas äga stor varaktighet och i allmänhet
kräva mindre tillsyn och underhåll. Stenbroarna, som till följd av högre
kostnad en tid stått tillbaka för järnbroarna, vunno också småningom
åter ökad användning, särskilt under de krisår, som blevo en följd av
senaste världskriget, då järnpriset stegrades i så hög grad, att en
brobyggnad i många fall ställde sig billigare vid utförande i sten, om övriga
betingelser härför voro gynnsamma.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0168.html
