- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
394

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. BANTEKNISKA BESTÄMMELSER FÖR STATSBANELINJERNAS ANLÄGGANDE OCH UTRUSTNING

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

IV. BANTEKNISKA BESTÄMMELSER
FÖR STATSBANELINJERNAS
ANLÄGGANDE OCH UTRUSTNING



Genom kungl. brev av dels den 31 januari 1855, dels den
24 november 1876 med tillägg av den 16 mars 1877 och
4 maj 1888 samt dels den 12 februari 1909 hava,
särskilt med hänsyn till banornas användande för militära
ändamål, utfärdats vissa allmänna bestämmelser att
iakttagas vid nyanläggning ävensom vid förändring
eller utvidgning av redan trafikerad statsbanelinje. En
redogörelse för dessa allmänna bestämmelser återfinnes under
avdelningen »Militär järnvägstjänst». Närmare föreskrifter om vilka tekniska
bestämmelser, som skulle gälla för varje särskild ny banbyggnad, utfärdades
tidigare för varje fall av järnvägsstyrelsen.

Genom den s. k. banförordningen, som utfärdades den 1 januari
1923, fastställde järnvägsstyrelsen emellertid normerande tekniska
bestämmelser för huru olika bandelar allt efter deras betydelse och
trafikförutsättningar skulle utrustas i bantekniskt hänseende. Enligt denna
banförordning uppdelas statsbanelinjerna, med hänsyn till det
förefintliga eller förutsebara trafikbehovet, i tre huvudgrupper, I, II och III.

Grnpp I utgöres av linjer, som direkt förmedla den större
internationella trafiken, samfärdseln mellan landets förnämsta städer, mellan
mera betydande trafikområden eller mellan dylika områden och linjer,
tillhörande denna grupp, eller som utgöra starkt trafikerade
förbindelseleder mellan linjer av denna art.

Grnpp II utgöres av övriga genomgående banlinjer samt linjer, vilka
utgöra mindre starkt trafikerade förbindelseleder mellan banor av grupp
I, mellan medelmåttiga trafikområden eller mellan sådana områden och
banlinjer av grupp I och II.

Grupp III innefattar linjer, som utgöra förbindelser mellan eller
utfartsleder från mindre trafikområden, eller som tillgodose det lokala
trafikbehovet inom glest befolkade orter med mindre utvecklingsmöjligheter.

Banförordningen innehåller såväl allmängiltiga tekniska föreskrifter
för banlinjernas byggande och stationernas utrustning som ock de
särskilda bestämmelser, som härutinnan skola gälla för en var av
ovannämnda grupper av banlinjer.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0400.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free