- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
Innehåll

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)


INNEHÅLL.

Del II.

BANA OCH BYGGNADER.

I. HISTORIK ÖFVER STATENS JÄRNVÄGSBYGGNADER.

Sid.

CENTRALFÖRVALTNINGEN. Af Byrådirektören A. L. Uggla ... 1

LINJEFÖRVALTNINGEN. Af Byrådirektören A. L. Uggla ... 16

BESKRIFNING ÖFVER DE OLIKA STATSBANORNA. Af Byrådirektören
A. L. Uggla ... 37

Västra stambanan. Stockholms södra—Göteborg med grenbana till Södertälje
(sid. 37). — Statsbanan Hallsberg—Örebro (sid. 43). — Statsbanan Krylbo—Örebro
(sid. 45). — Statsbanan Sköfde—Karlsborg (sid. 47). — Södra stambanan.
Falköping—Ranten—Malmö (sid. 48). — Nordvästra stambanan. Laxå—Charlottenberg—riksgränsen
(sid. 62). — Östra stambanan. Katrineholm—Norrköping—Nässjö (sid. 66). —
Statsbanan Hallsberg—Mjölby (sid. 60). — Sammanbindningsbanan genom Stockholm
(sid. 61). — Värtabanan (sid. 64). — Statsbanan genom Bohuslän (sid. 68). —
Västkustbanan (sid. 70). — Norra stambanan. Stockholm—Uppsala—Storvik (sid. 74). —
Stambanan genom Norrland. Storvik—Ånge och Torpshammar—riksgränsen (sid. 77).
— Statsbanan Sundsvall—Torpshammar (sid. 89). — Statsbanan Kilafors—Söderhamn—Stugsund
(sid. 90). — Statsbanan Ljusdal—Hudiksvall (sid. 93). — Stambanan genom
Norrland. Bräcke—Sollefteå (sid. 94). — Stambanan genom öfre Norrland. Långsele—Boden
(sid. 96). — Statsbanan Mellansel—Örnsköldsvik (sid. 101). — Statsbanan
Vännäs—Umeå—Storsandskär (sid. 102). — Statsbanan Luleå—Riksgränsen (sid. 104).
— Statsbanan Boden—Morjärv (sid. 117). — Statsbanan Morjärv—Lappträsk (sid. 119).
— Dubbelspårsanläggningar vid statens järnvågar (sid. 120).

SAMMANFATTNING AF STATSBANORNAS ANLÄGGNINGS- OCH
UNDERSÖKNINGSKOSTNADER SAMT HUFVUDSAKLIGA TEKNISKA FÖRHÅLLANDEN.
Af Byrådirektören A. L. Uggla ... 124

II. ANLÄGGNING OCH UNDERHÅLL AF BANA OCH BYGGNADER.

Statsbanornas kröknings- och lutningsförhållanden (sid. 147). — Fria rummet å
bana och stationer (sid. 148\ — Banvallen för enkelspårig bana (sid. 160). —
Banvallen för dubbelspårig bana (sid. 161). — Afloppstrummor och kulvertar (sid. 163).
— Ballast (sid. 164). — Spårisolering (sid. 165). — Sliprar (sid. 170). — Impregnering
af sliprar (sid. 174). — Räler med tillbehör (sid. 185). — Spårutlåggning (sid. 200). —
Spårväxlar och spårkorsningar (sid. 204). — Anordningar för banan korsande vägar
(sid. 212). — Stängsel (sid. 216).

Af Byrådirektören A. L. Uggla.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0011.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free