Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
fjällplatån, hvilken passeras på en 6 km lång sträcka. Efter att sålunda hafva öfvergått vattendelaren mellan Bottenhafvet och Västerhafvet och därvid på omkring 63° 19’ nordlig bredd, cirka 900 meter öster om Storlien, hafva uppnått sitt största höjdläge, 601,2 2 meter öfver hafvet— högsta punkten å Sveriges järnvägar — sänker banan sig något och inkommer omsider till tvärbanans sista station, Storlien, belägen invid en liten sjö utgörande en af källorna till Stördalsälfven. Därifrån lutar banan ned mot den 3,729 meter västerut varande riksgränsen och genomgår på denna sträcka en af myrar och berguddar omväxlande terräng, där intet jordkorn kunde erhållas för banbyggnadens utförande, utan där banvallen måste bildas dels genom bergsprängning, dels medels bankar, utfyllda af den i bergskärningarna erhållna stenen. Bland de här utförda utfyllningarna må nämnas banken öfver den vilda bergklyfta, som benämnes »Lilla helvetet», och den stora banken öfver Örbäcken alldeles invid riksgränsen. För att kunna sammanknytas med den norska banan måste järnvägen mellan Storlien och gränsen på en sträcka af omkring 1,500 meter förläggas i så stark lutning som 19,28 ‰ (l:52).
Tvärbanans hela längd från Torpshammar till gränsen uppgår till 305,2 kilometer, och från midten af stationshuset vid nämnda station till Storliens stationshus’ midt är längden 301,5 kilometer.
I den hår ofvan gjorda beskrifningen öfver järnvägens hufvudriktning har anförts att terrasseringsarbetena å flera ställen varit af ovanligt stor omfattning. Några af dessa arbeten påkalla ock ett närmare omnämnande. Det första af dem förekom vid öfvergången af Gällösund. För bildande af denna ända till 15 meter djupa sjöbank, som erhöll en krönbredd af 7,1 meter och ett doseringsanlag af 1:2, åtgingo icke mindre än 66,400 kbm fyllnadsämnen, hvilka till största delen hämtades från en 6,2 km därifrån och 2,7 km från hufvudlinjen befintlig grusås. Vid Nyland, mellan Hjärpen och Undersåker, finnes en stor bankfyllning, hvilken har en höjd af 16 meter och för hvars bildande erfordrades 52,000 kbm fyllnadsämnen. Den ofvan nämnda banken öfver Örbäcken vid riksgränsen erhöll äfven ansenliga dimensioner. Längden å densamma är omkring 240 meter och höjden uppgår ända till 30 meter. Den är helt och hållet bildad af sten, hvilken å bankens doseringar lades i ordentliga förband. Den största jordskärningen finnes vid Rista, mellan stationerna Hjärpen och Undersåker, hvilken skärning har ett djup af ända till 18 meter och innehåller icke mindre än 78,500 kbm jordmassa.
I fjälltrakterna omkring Storlien bestå bergen hufvudsakligen af glim-merskiffer, som lätt förvittrar. Till förekommande af bergras måste därför i de större bergskärningarna väster om Storlien betydande bergmassor borttagas utöfver dem, som erfordrades för erhållande af den fastställda sprängningssektionen.
Men icke allenast bergsprängnings- och jordarbetena hafva varit mycket betydande, utan banans framdragande öfver de talrika vattendragen kräfde äfven mycket arbete. Af de många och ofta stora afloppstrummor, som anlagts under banvallen, är särskildt att märka den invid riksgränsen för
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
