- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
103

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Denna bana, å hvilken största lutningen är 16 %0, utgår från Vännäs
station, öfvergår därpå Tvårån och sedan Vindelälfven, öfver hvilket
vattendrag byggdes en bro med 3 spann, hvartdera af 70 meters fri öppning, samt
är därefter framdragen till Brännland. Sedan stiger banan till Kåddis,
hvar-ifrån den i brant lutning sänkes ned till Umeå, från hvars vid norra
stads-sidan anlagda station ett bispår utgår till hamnen vid älfven. Från Umeå
station fortsätter banan utefter norra stranden af Umeälf och öfvergår sedan
en gren af denna älf, Norrån, medels en på pålok uppförd 300 meter lång
bro och inkommer så på ön Storsandskär.

Enär till följd af uppslamning från älfven vattendjupet vid
Storsandskär icke tillåter mera djupgående fartyg att uppgå till ön, kommer det
med banans utsträckning dit afsedda ändamål att tillgodoses först sedan

17. Vindelfilfvens utlopp i Umeälf.

antydda hinder för sjöfarten blifvit aflägsnadt. Förslag föreligger emellertid
att i stället fortsätta banan till den längre ut vid hafvet belägna uthamnen
Holmsund.

Från midten af Vännäs stationshus till midten af stationshuset vid Umeå
är banans längd 31 kilometer och från sistnämnda punkt till Storsandskär
har järnvägen en längd af 8 kilometer.

För terrasseringen af banan omflyttades 336,060 kbm jord och
utsprängdes 534 kbm berg. Vattendrags ledande under banan kräfde anläggning
af 64 afloppstrummor, hvaijämte 7 broar uppfördes. I plan korsas
järnvågen af 113 vägöfvergångar och öfver banan är anordnad en vägbro.
Vännäs station utvidgades med anledning af denna banas tillkomst och utefter
banan anlades 2 stationer, 1 hållplats och 1 militärmötesplats. För
ban-bevakningspersonalens härbärgerande uppfördes 13 vaktstugor. Banan
belädes med stålräler vägande 27,5 kg pr meter.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:13:50 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0131.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free