Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vid 1862—1863 års . riksdag anvisades ett särskildt anslag af 2,862
kronor 59 öre till betäckande af kostnaderna för undersökningar, som med
anledning af under rikets ständers öfverläggningar väckta förslag anställdes
för norra stambanans framdragande från trakten af Husby eller Odensala
öfver Erikssund till Grens socken.
Af 1897 års riksdag anvisades slutligen ett anslag af 40,000 kronor för
undersökning och förslag till anläggning af en statsbana från Gällivare till
gränsen mot Norge. Samtliga kostnaderna för dessa arbeten, hvilka utfördes
genom kungl. järnvägsstyrelsens försorg, uppgingo till 42,042 kronor 19 öre.
Kostnaderna för här omhandlade kommitteer och undersökningar
uppgingo till ett sammanräknadt belopp af 325,151 kronor 19 öre.
För en kommitté, som haft i uppdrag att verkställa utredning rörande
statsbaneanläggning, har kostnaden återigen påförts den bana utredningen
omfattade. Den 31 juli 1885 uppdrog, som förut är nämndt, Kungl. Maj:t
at en kommitté med landshöfdingen G. Ryding som ordförande att afgifva
yttrande i fråga om byggnadssätt m. m. för stambanan genom öfre
Norrland mellan Sollefteå och Luleå, hvilken kommitté den 14 december
samma år till Kungl. Maj:t öfverlämnade sitt betänkande. Kostnaden för denna
kommitté uppgick till 17,620 kronor 86 öre, hvilket belopp i enlighet med
bestämmelse i kungl. brefvet den 22 december 1887 påfördes nämnda
stambana. Denna kostnad ingår sålunda i här nedan angifna summan för
utförda detaljerade undersökningar.
Slutligen må i detta sammanhang omnämnas, att Kungl. Msg:t den 8 mars
1901 uppdrog åt en kommitté att afgifva underdånigt yttrande i anledning
af utaf kungl. järnvägsstyrelsen upprättade förslag till omgestaltning af
ban-gårdsanordningarna i och invid Stockholm och till västra stambanans
inledande till hufvudstaden. Till ordförande i denna kommitté — den s. k.
bangårdskommittén — förordnades numera landshöfdingen T. Nordström
samt till ledamöter hofintendenten A. Börtzell, generalkonsuln E. Fränckel,
grosshandlaren K. F. Liljewalch, öfversten R. Ossbahr, verkställande
direktören F. V. H. Pegelow, ledamoten af riksdagens andra kammare P.
Pehr-son, öfveringenjören K. F. Sundberg, brukspatronen ledamoten af riksdagens
första kammare H. Tamm samt distriktschefen ledamoten af riksdagens
första kammare grefve K. Taube. Kommittén afgaf till Kungl. Maj:t sitt
betänkande den 2 september 1905. Kostnaderna för denna kommitté äro
emellertid icke ännu fullt kända.
Här omnämnda järnvägsundersökningar och kommittéarbeten hafva
huf-vudsakligen omfattat utredningar af mera förberedande natur. De utgifter,
som varit förenade med detaljerade undersökningar och definitiva
utstak-ningar hafva däremot med några undantag påförts hvaije banbyggnad under
rubrik »undersökningar». Dessa undersökningar medförde en utgift af
inalles 1,501,267 kronor 15 öre. I denna kostnad ingå dock tillika utgifter för
sädana detaljstakningar, som för någon statsbana blifvit utförda omedelbart
före densammas byggande.
Statens järnvägar I8.r>6~t906. II.
10
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
