- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 2. Bana och byggnader /
423

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Vid hållplatsen Karlberg och stationen Tomteboda hafva husen särdeles

0

ovanliga lägen. A det förra stället ligger landsvägen så lågt, att trappa
erfordras upp till plattformen, och på det senare stället var förhållandet
motsatt, så att man går på trappa från stationshuset ned till plattformen.

Uppsala stationshus och dess hanhall äro hållna i holländsk
renässansstil, och huset har två gånger blifvit tillbvggdt. En bild däraf meddelas å
sid. 420 (lig. 258).

I Norrland tillämpades den s. k. Yallstaniodellen, den minsta af de där
förekommande, äfven på några andra stationer.

Närmast norr om Storvik vid Ashammar byggdes 1876 ett mindre
tvåvånings stationshus af trä med den enkla rektangulära formen i plan. Denna
lilla billiga och ändamålsenliga typ, efter hand betydligt tillökad i storlek

261. Storliens stationshus.

och förbättrad i detaljer, blef mycket tillämpad vid norrländska stationer
och nådde 1892 i Hällnäsmodellen sin fulländning.

Hland de flera olika, något större, stationsmodellerna i Norrland må
nämnas de vid Hästbo, Holmsveden, Mattmar, Mellansel, Bollnäs, Vännäs
och Ånge (fig. 259) m. fl., alla tvåvånings trähus, de flesta med skärmtak
at banan. Angemodellen följdes äfven vid Storlien, dock utan skärmtak. 1
stället uppfördes där en tvåspårig banhall, som till undvikande af
snömassors hopande å banhallstaket invid huset aflägsnades från detsamma.
Medels heltäckta breda gångar sattes banhallen i förbindelse med
stationshuset samt statens restaurations- och hotellbyggnad. Storliens banhall var
den enda som försågs med stora hanportar å gaflarna, på det att snömassor
ej måtte sanilas i hanhallen (fig. 260 och 261).

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:10:32 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/sj50/2/0475.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free