Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
för stationsmästaren vid Porla, hvartill tvenne gamla banvaktsstugor af trä
begagnades med resultat som framgår af fig. 297—299.
293. Karbennings stationshus.
Samma år ombyggdes stationshuset vid Malmslätt af tegel och med
plåttak samt pryddes med en s. k. takryttare, som tjänstgör såsom
ventila-tionshuf och flaggstångsfaste. Man hade därvid tänkt sig att byggnadens
huf-vudkonturer skulle uttrycka formen af ett tält. En mindre anhaltstation, där
någon arkitektonisk
utstyrsel äfven påfordrades,
uppfördes vid Tullinge.
År 1903 blef
statsbanan Gällivare—Riksgränsen fardig och en
skandinavisk
invigningsfest anordnades, till
hvilken ritningarna till
festdekoreringen utgingo
från arkitektkontoret.
Tyngdpunkten af
arrangemangen låg å
Riksgränsens station, h va rest
en större öfvertäckt kungl. estrad var uppförd invid själfva gränsen.
Dessutom voro banhallen och tredje klass väntsal omordnade till matsalar
medels dekorationer af dvärgbjörk och flaggor, den förra med tusentals röda
och gröna signaler. De husbyggnader som uppfördes å banan äro utom
r i- f ; r r—t r i t-
«0 rv
294. Plan af Karbennings stationshus.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
