- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1918. Västmanland, Bergslagen /
147

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

VÄSTMANLAND UR TURISTSYNPUNKT 147

Att så är fallet redan med
Stockholm-Västerås-Bergslagens järnväg genom bandelarna Kolbäck—Ramnäs och
Ramnäs—Smedjebacken, är ovan framhållet.
Hedströmmens lopp med dess talrika järnbruk följer järnvägen
Köping—Riddarhyttan. I Lindeåns dal löper
Frövi—Ludvikabanan över landskapets hela bredd, i sin nordliga del en
lång sträcka tätt invid Stora bergslagsbanan. Vid Hörken
har denna järnväg en bibana från Annefors och övriga
järnbruk i Sävsnäs socken i södra Dalarna och vid
Bång-hammar en annan från Klotens kronopark.
Huvudsakligen utefter Noraån går järnvägen från Ervalla till Bredsjö
på Stora bergslagsbanan, vars sydligaste del, Ervalla—Nora,
som förut nämnts, är Sveriges äldsta järnväg. Även
Svartälven, som genomflyter landskapet i hela dess bredd nära
västra gränsen, ledsagas från Grythyttehed på Stora
bergslagsbanan till Kortfors av en järnväg, som vid Kortfors
sammanträffar med en bana från Nora till hamnen
Otterbäcken vid Vänern, vilken järnväg sålunda kan sägas ha
förverkligat det mål, att föra alstren av Bergslagens
gruvdrift och hyttbruk till hamn vid Vänern, som anläggarna
av Köping—Hults järnväg en gång för sig uppställde men
ej förmådde nå.

Västmanlands järnvägar äro alltså synnerligen talrika,
och med undantag av Skåne torde intet annat landskap
ha så stor sträcka järnväg i förhållande till sin yta. Den
turist, som vill lära känna landskapet, kan på dessa banor
åt sig anordna rundresor, som giva honom intryck av det
för dess olika orter kännetecknande. Sålunda skulle en
resa över slätten till Västanfors, därifrån genom
skogsbygden till Frövi och så tillbaka över Västerås uppvisa
den landskapets dubbelnatur, som i det föregående
påpekats. Fortsättes resan förbi Västanfors till Ludvika och
därifrån till Frövi, kommer den att föra genom den vackra
Ljusnarsbergs socken och Linde stad, och naturskönheterna
i Noratrakten och dess många sevärdheter på bergsbrukets
område äro lätt tillgängliga genom järnvägsnätet i denna
trakt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:00:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1918/0205.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free