- Project Runeberg -  Svenska folket genom tiderna / 4. Den yngre Vasatiden /
301

(1938-1940) [MARC] With: Ewert Wrangel
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Denna Stockholmsvy •— över Skeppsholmen omkring 1670 — ger ett starkt intryck av
sjöfartens livlighet i var huvudstad vid denna tid, då sjön var den viktigastlfa
transportvägen för de flesta städers försörjning. •— Akvarellerad teckning av okänd konstnär.
Kungliga biblioteket.

Eljest fingo sådana transporter ske vattenvägen eller vintertid på
snö-föret. En forskare har nyligen granskat tillförseln till Stockholm söderifrån
av varor från landet dels för vinter- och dels för sommarhalvåret 1635.
Han har därvid som väntat kunde vara, funnit en avsevärd olikhet, i det
att härkomstorterna under vintern äro spridda över ett stort område av
Mellansverige, medan de på sommaren i stort sett äro koncentrerade till
stadens närmaste landsbygd, Södertörn (Nils Friberg). Säkerligen skulle
en motsvarande undersökning, som riktade sig norrut, i ännu högre grad
låta ett dylikt förhållande framträda. Norrlandshandeln, framför allt
inriktad på livsmedel, på tillförsel av fågel och fisk och smör, spelade ju
långt fram i tiden en betydande roll och är säkerligen urgammal.

Men liksom de flesta av våra äldre städer riktade Stockholm sedan
gammalt sitt ansikte mot sjön. Det var också i en utsträckning, som vi
nu knappast kunna föreställa oss, vattenvägen användes för transporter.
Vakna iakttagare bekräfta detta förhållande, som kan betraktas som en
seglivad medeltida tradition. »Man måste dock säga», skriver Ogier, »att
saknar staden bekväma landförhållanden, så giver havet så mycket större
fördel och nytta. Det finnes näppeligen någonstädes en säkrare och
tryggare hamn. De största, mest djupgående fartyg gå så nära intill staden,
att de nästan snudda vid husen, och ligga utan ankare eller förtöjningar
fullständigt trygga i denna hamn. Detta kommer sig därav att Stockholm

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 00:03:03 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svfolket/4/0327.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free