Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Häfte 2
- Förbättrade sjöfartsförbindelser med Ryssland. Af Nils Ahlberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
FÖRBÄTTRADE SJÖFARTSFÖRBINDELSER MED RYSSLAND
af byråchefen NILS AHLBERG
Svensk Tidskrift har haft nöjet mottaga nedanstående redogörelse för det
förslag rörande ordnandet af våra sjöfartsförbindelser med Ryssland, hvilket i dagarne
afgifvits af en för ändamålet tillsatt kommission. Redogörelsen är af desto
större intresse, som betänkandet i fråga är af hemlig natur och sålunda icke
på annat sätt tillgängligt för allmänheten. Såsom af artikeln framgår, har
kommissionen endast haft att sysselsätta sig med frågans trafiktekniska och
ekonomiska sidor; de nationella och politiska intressen, som gifvetvis måste
beaktas, för att man skall kunna nå en ur svensk synpunkt tillfredsställande
lösning, ha därför legat utanför uppsatsens ram.
Den kommission som tillsatts för utredning af frågan om
våra sjöfartsförbindelser med Ryssland har just afgifvit
sitt utlåtande. Då detta emellertid innehåller vissa uttalanden,
som icke lämpligen kunna offentliggöras, har det varit
nödvändigt att låta utlåtandet vara af hemlig natur. Största delen af
den verkställda utredningen innehåller emellertid inga
hemligheter, och då tidningsdiskussionen i frågan redan kommit i
gång, torde det vara lämpligt att något utförligare redogöra för
förslagets hufvudpunkter.
Själfva grundfrågan, huruvida en utveckling och förbättring
behöfves af de sjöfartsförbindelser med Ryssland vi hade före
krigsutbrottet, torde näppeligen behöfva diskuteras. Det kan
vara nog att anföra, att år 1913 en betydlig trafik redan fanns
för handen, som öfver olika vägar sökte sig fram till Petersburg
och det stora området där bakom och som med säkerhet kunnat
påräknas för en regelbunden ångfartygslinje
Stockholm—Petersburg, af samma natur som den redan befintliga linjen
Stockholm—Riga. Denna trafik var i själfva verket af samma
omfattning som Rigalinjens,[1] och lika väl som den senare fullt bar sig
[1]
Det kan i förbigående nämnas, att Rigalinjens faktiska godsmängd
förvånande väl öfverensstämmer med den som före dess tillkomst kalkylerades
såsom sannolik.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Feb 20 23:22:06 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svtidskr/1917/0143.html
