Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 9 - Våra bränslen. Av G. H. Hultman och Elis Göth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
G. H. Hultman och Elis Göth
Av importen av flytande bränslen har endast en mindre del
gått till industri förbrukning samt borgerliga värmebehov.
Huvudparten förbrukas härvidlag av olika transportmedel.
Såväl koks- som kolimporten höll sig under år 1938 något under
de angivna 3-års medelvärdena. Under tiden till 1 september i
år märktes en ganska kraftig stegring gentemot samma tid
föregående år. Framför allt gällde detta koksimporten, som ökade med
icke mindre än 33 %. Importen av bensin och oljor var under år
1938 väsentligt högre än 3-årsmedeltalet, och även under tiden till
1 september i år märktes en betydande stegring gentemot
föregående. Dessa stegringar torde motsvaras av en ökning i
lagerhållningen. Vad koks beträffar, har lagring skett genom
reserv-förrådsnämnden, medan ökning av bensin- och oljeförråden
genom särskild författning ålagts importörerna. Härtill kommer en
viss statlig lagerhållning för flygvapnets, statens järnvägars och
vattenfallsstyrelsens räkning.
Importen under september månad i år var för såväl koks som
brännoljor och fotogen större än under motsvarande tid i fjol,
medan bensinimporten var praktiskt taget densamma och
stenkolsimporten visade ett betydligt underskott. Statsminister
Hansson lämnade i ett tal den 12 oktober några uppgifter angående
förefintliga lager av olika bränslen inom landet. Stenkols- och
kokslagren angåvos motsvara 4 respektive 3 månaders
normalförbrukning. Bensinlagren i slutet av augusti motsvarande högst
3 månaders förbrukning, vilket även var fallet för brännoljor.
Bensin- och oljeimporten hade under september varit
tillfredsställande, och importen för oktober beräknades bliva sådan, att
lagren vid oktober månads slut skulle ha betydligt ökats, allt
enligt handelsministern. Som bekant har också den väntade
ökningen av bensinlagren ernåtts, vilket ju möjliggjort för landets
bilägare att åter hålla sina fordon i gång, åtminstone för tillfället.
Det kan förtjäna påpekas, att lagring av stora kvantiteter
stenkol och oljor av olika skäl ställer sig svår. Medelvärdet för vår
import av kol, koks och oljor utgjorde åren 1936—1938 270 milj.
kr. pr år, och lagring av t. ex. ett års behov skulle alltså redan
efter fredspriserna kräva mycket stora kapitalutlägg. Emellertid
äro svårigheterna även av teknisk natur. Lagring av större
kolmängder fordrar noggrann övervakning på grund av
självantänd-ningsrisken, ocli en lagring under längre tid kan verka
försämrande på kolen. Reservförrådsnämnden har för övrigt helt ny-
590
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
