- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1928. Allmänna avdelningen /
69

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 8. 25 febr. 1928 - Markedsbrev fra New York, av E. C. Melby

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

1 i FEBr. 1928

ALLMÄNNA AVDELNINGEN

89

hele land faldt av mindre end 3 %, idet totalværdien
av landets nye byggeforetagender belöp sig til ca.
$ 6 900 000 000:00. Tar man i betragtning et svagt fald i
prisèrne paa byggematerialer, saa viser det sig at aktiviteten
i 1927 faktisk stod fuldt paa höide med den i det
foregaa-ende aar. Nu, ved begyndeisen av 1928, snur eksperterne om
og fortæller os at i dette aar vil alle tidligere rekorder
inden bygningsindustrien bli översteget. Igjen blir deres
korrespondent nödsaget til at optræ som David og si som
sin mening at bygningsvirksomheten staar föran et
tilbake-fald som vil bli ganske merkbart utpaa sommeren og utöver
hösten. Bygningsmaterialer skulde derför kunde erholdes
betydelig billigere i dette marked i tredie og 4: de kvartal
end paa nuværende tidspunkt. — Av den totale nybygning
i 1927 gik ca. $ 2 500 000 000: 00 til beboelseshuse, omkring
? 1 200 000 000: — til stats-arbeider,. elektriske kraftanlæg og
jernbaner osv., ca. $ 850 000 000: — til forskjellige
handelsog kontorsbygninger, ca $ 50© OM 000: — til fabrikanlæg
och resten til skoler, kirker, osv. Chicago-distriktet ledet i
nybygninger til en samlet værdi av $ 1 813 000 000: — med
New York nr 2 med $ 1 684 000 OOO: —.

Jernbanetrafikken faldt av med ca. 3 % i 1927
sammen-lignet med 1926 men steg med ca. 1 % over 1925.
Jernba-nernes netto indtægter faldt imidlertid av over 9 %, idet
de for de förste eleve maaneder av 1927 utgjorde
$ 1 097 991 188: — imot $1208 829 569:— for samme
Periode av 1926. Lavere fragter og höiere lokale skatter har
skyiden for de faldende indtægter idet betydeliga
driftsöko-nomier blev indfört i aarets löp. De vigtigste befragtede
varer er:

Kul ................. ............. 9 243 000 vognladninger

Trævareprodukter ................ 3 421 000

Korn og mel ..................... 2 390 000

Malm og mineraler .............. 1 882 000 „

Slagtedyr ........................ 1 548 00« „

Automobilproduktionen faldt i 1927 av med ca. 25 %
sam-menlignet med det foregaaende aar, men dette skyldtes
ho-vedsagelig et tilbakeslag av over 60 % i salget av
Fordbiler. Ford Motor Co.’s fabrikker laa nemlig nede ifra mai
til december under förberedelsen av den nye "Model A" Ford
bil, og selv naar dette skrives er produktionen av de nye
biler kun kommet op til ca. 100 per dag imot en
gjennem-snitsproduktion i 1926 av næsten 4 000 biler per dag. Litt
over 15 OOO 000’ biler av den gamle Ford-type blev bygget op
til mai 1927. Til sammenligning kan det bemerkes at
Buick, som ogsaa er en av de gamle og anerkjendte merker,
nylig fuldförte bil nr 2 000 000:

Den nye Ford-bil er betydelig penere at se paa end den
gamle. Den har 104" "wheelbase", bremser paa alle fir ehjul,
en 4-cylindre motor paa 40 hk, og er helt moderne i de fleste
henseender. Priserne for de indelukkede modeller varierer
mellem $ 495: — og $ 570: — fob. Detroit.

General Motors’ nærmeste konkurent til Ford-bilen
"Chevrolet", kom i januari (1928) ut med en forbedret
ut-gave, 107" "wheelbase", 34 hk, 4-hjulsbreiriser, och vakrere
och rummeligere karosserier. Samtidig kom "Pontiac"-bilen
(General Motors’ mindste 6-cylindre vogn) ut med flere
for-bedringer og foröket kraft. Der var ingen nævneværdige
prisforandringer i General Motors’ forskjellige biler, men
de fleste av de övrige selskaper fandt sig nödsaget til at
redusere sine priser yderligere; kun Hudson-bilen blir nu
kvoteret til höiere priser end i 1927. De störste
prisreduktioner gjaldt "Whippet"-bilen (Willys-Overland, Inc.) og
"Star"-bilen (Durant Motors, Inc.). Disse er 4-cylindre biler
hvis popularitet har været i avtagende herover de sidste
seks à ni maaneder. De nye priser bringer disse to biler i
direkte konkurance med den nye Ford-bil.

I de förste ti maaneder av 1927 solgte General Motors
Corp. 41,6 % av alle passagerbiler som blev solgt i U. S. A.
General Motors merker er: Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile,
Oakland, Buick, Lasalle og Cadillac.

Procenten av de totale salg for de vigtigste merker var:

Nash ..........................4,2 %

Studebaker ..............3,5 %

Durant linien! ... 2,2 %

Hupmobile ..............1,2 %

Packard ......... . 1,0 %

Reo

Chandler
Paige . .
Peerless

mindre
end
1%
hver

General Motors . . . 41,6 %

Ford ............. 16,6 %

Hudson-Essex .... 8,6 %

Chrysler . ......\ 5,8 %

Wlllys-Overland .. 5,3 %
Dodge ..................4,7 %

De ti ledende merker i det amerikanske marked er nu:

1. Chevrolet. 2. Ford. 3. Buick. 4. Hudson-Essex.
5. Oakland-Pontiac. 6. Chrysler. 7. Willys-Overland. 8. Dodge.
9. Nash. 10. Studebaker.

De störste fremskridt i salg i 1927 blev utvist av Pontiac,
Chevrolet, Reo, Chrysler, Packard og Essex, og de störste
tilbakefald av Dodge, Durant-linien, Paige, Hupmobile og
Chandler, utenom Ford hvis salg faldt av over 60 %. Der
er nu 23 579 000 motorvogne (passager- og fragt-biler)
registrerad i U. S., en forökelse pa 1 305 000 i de sidste tolv
maaneder.

Eksporten av automobiler belöp sig i 1927 til en værdi av
ca. 400 000: —, omfattende ca. 370 000 passager- og
fragt-biler. Dette er en forökelse av ca. 20 % over 1926.
General Motors Eksport-handel alene steg samtidig
omkring 75 %. Automobilindustrien anvendte ifjor ca.
$ 300 000 OOO: — til utvidelser og forbedringer til
förberedelse av hvad man venter vil bli industriens
rekord-produktion i 1928.

För de övrige industriers vedkommende var 1927 ikke
paa höide med 1926, undtagen i lærindustrien som nöd godt
av en öket efterspörgsel til stigende priser, hvilken
tendens synes at skulde vedvare for en tid fremover. Olie
industrien led under en alvorlig överproduktion. En vigtig
kombination inden denne industri er under opseiling naar
dette skrives, nemlig mellem The Texas Corp., New York
og the California Petroleum Corp., San. Francisco.
Cellu-lose- og papirindustrien samt textilindustrien arbeidet
under rolige og jevne forholde de förste tre kvartaler av
aaret, med en alvorlig indskrænkning i efterspörgselen i
sidste kvartal. Kulindustrien hadde et meget daarligt aar
og var hjemsökt av de eneste arbeideruroligheter av
betyd-ning som landet led under i fjoraaret. Kulindustrien lider
ogsaa under överproduktion. Av de vigtigste metaller
utenom jern, nemlig zink, bly og kobber, faldt de to förste
i pris mens kobber steg i pris i sidste halvaar. Priserne nu,
og for ett aar siden, stiller sig saaledes:

Januari 1928 Januari 1927

zink .........$ 5,65 $ 6,85 per 100 lbs.

bly ........... 6,50 7,65 „ „ „

kobber ........ 14,10 13,25 „ „ „

Utsigterne tyder paa en videre svak stigning i kobber
med nærmest uforandrede priser for zink og bly.

Landets eksporthandel steg i 1927 med ca. $ 125 OOO 000: —.
Den belöp sig for de förste eleve maaneder til 4 457 226 051.
Samtidig faldt importen med ca. $ 346 000 000: — til

4 184 000 000: — (for 12 maaneder). Den gunstige
handels-balance for hele aaret beregnes til ca. $ 680 000 000: •—.
Guldimporten översteg guld-eksporten med ca. $ 6 000 000: —,
i det importen av guld belöp sig til $ 209 535 000: — og
eksporten til $ 201 455 000: —. Amerikanske turister
beregnes samtidig at ha brukt omkring $ 800 000 000:— i
Europa; og Amerikas utenrikse laan översteg i 1927
§ 1 600 000 000: —, en ny rekord i international finans.

Pris-indeksen (en gros) for 1927 gjengis her ifra "The
Annalist". (1913 = 100).

Landbruks FSde- Tekstil- Bramd5el Metaller B/S?c: Alle
produkter varer varer materialer produkter

December, 1926 132,4 157,6 143,0 188,6 126,5 163,7 145,s

Januari, 1927 135,2 154,1 141,8 185,4 124,8 163,3 145,7

Februari, „ 134,6 152,8 143,2 182,1 122,4 162,6 145,0

Mars, „ 133,4 151,9 143,1 170,2 122,7 162,1 143,4

April, ,. 132,8 150,2 143,1 160,1 121,8 160,6 141,3

Mai, „ 135,0 148,3 143,8 156,9 121,0 162,0 141,3

Juni, „ 134,7 147,9 145,0 156,5 120,9 163,3 141,4

Juli, „ 136,5 150,2 145,6 157,2 120,6 161,2 142,8

August, „ 140,3 150,7 151,7 161,4 121,2 159,9 145,1

September, „ 145,9 153,9 159,1 161,5 120,4 156,5 147,7

Oktober, „ 149,4 157,4 156,8 155,4 118,9 155,5 148,8

November, „ 149,9 157,2 153,7 154,0 118,4 . 152,0 148,2

December, „ 147,7 154,7 151,3 155,8 119,4 149,1 146,6

i Indbefattende Star, Flint och Docomobile.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:07:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1928a/0077.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free