Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 29. 20 juli 1929 - En modern förrådsinredning, av Anton Larsson-Ryhagen - Framställning av kolsyreis, av A. Salmony
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
380 b TEKNISK TIDSKRIFT 29 juni 1929
FRAMSTÄLLNING AV KOLSYREIS.
Kolsyreis (torris) har den egenskapen att avdunsta
sakta, emedan den vid avdunstningen uppstående
gasen omger isblocket med ett isoleringsskikt och på
så sätt skyddar det för direkt värmeutbyte med
omgivningen. Kolsyreis är nämligen fast koldioxid,
och dess framställning tillgår som följer: utvinning
av ren kolsyregas, komprimering av densamma,
snöbildning och komprimering av snön till
isblock. Närmare detaljer skola anges längre fram.
Torr-isblocken komma i handeln i form av stycken
om 10—30 kg i vikt. Den amerikanska
firman Dry lee Corp. of America i Elizabethtown, N. Y.,1
framställer dem vanligen i 18-kg.-bitar inpackade i
papper. De av schweizerfirman A. G. Carba i Bern
framställda normalblocken ha cylinderform med en
diameter av 18 cm och en längd av ungefär 100 cm.
I Amerika ha kuberna 25 cm kantlängd men endast
en specifik vikt av 1,1 i motsats till de schweiziska,
som hava 1,4—1,5. Blocken själva se bländande vita
ut och deras kylverkan är dubbelt så stor som den
vanliga isens, så att platsbesparingen vid
användningen särskilt ifråga om de schweiziska blocken kan
anses vara helt och hållet avgörande. Den
långsamma avdunstningen — med blocken förpackade i
1 Nyligen förvärvad av Liquid Carbonic Acid Corp.
passande isoleringslådor uppgår förlusten till omkring
5 % på 24 timmar — möjliggör transporter på långa
sträckor, vilket särskilt är av stor betydelse vid
sändningar av lätt förstörbara matvaror. Vidare bör
särskilt påpekas att frånvaron av smältvatten vid
användning av fast kolsyra är en mycket viktig
faktor, emedan den starka av smältvattnet beroende
fuktigheten i kylrum är mycket ohygienisk och
medför ytterligare en mängd andra nackdelar. Denna
frånvaro av fuktighet, den höga
värmeabsorptions-förmågan, den låga temperaturen och den i dagar
varande starka kylningen utan förnyelse av torr-isen,
alltså utan skötsel och utan salttillförsel, äro de
huvudsakligaste fördelarna gentemot den vanliga isen.
Torr-isen absorberar 150 Cal jämfört med
vattenisens 50—80 Cal per kg alltefter temperaturen på
köldblandningen. Som emellertid det samtidigt
isolerande och värmetransporteran de gashöljet ständigt
förnyar sig själv, så är det t. o. m. möjligt att under
vissa villkor åstadkomma kyleffekter, som motsvara
det 10—15-faldiga gentemot kylning med vatten-is.
Torr-isens fördelar med avseende på platsbesparing
och viktförminskning minska naturligtvis även
transportkostnaderna betydligt på långa sträckor.
Som redan nämnt användes kanske den fasta
kolsyran mest vid transport av matvaror (fig. 1) vare
Fig. 6. Detalj av verktygsförrådet i huvudverkstaden.
stålinredningen, ävensom att denna fått ett mycket
gott utförande från Rosengrenska firmans sida. Det
är svenskt arbete och svenskt material alltigenom.
Hyllfacken äro på flera håll numera helt fyllda med
järn. De visa ändå inga deformeringar; ögats starka
intryck av överbelastningar jävas av verkligheten.
Att stålinredningen slagit igenom framgår även av,
att i den nya huvudverkstaden vid Fjällbo, även den
i och för; sig en sevärd nyhet och ett bygge, som
förtjänar sin egen beskrivning, åtskilliga stålinredningar
kommit till utförande.
Fig. 6 visar sålunda en bild från en del av den
stora verkstadens verktygsförråd, så
nyligen inmonterat före bildens tagande, att
skyltarna ännu ej hunnit anbringas på
lådor m. m., en brist som för övrigt även
vidlåder bilderna från förrådet men som
väl snart nog blir tillgodosedd.
Invid förrådet äro i det fria anordnade
bl. a. virkes- och skrotupplag.
Det sistnämnda med skrotsax är beläget
mellan tvenne parallella järnvägsspår på
25 m avstånd och behärskas av en
normal-spårig, motordriven svängkran med
lyft-magnet. Kranen har en svängradie av
13 m och lyfter i yttersta läget c:a 2 ton.
Kranen, som drives elektriskt med egen
råoljemotor och alltså är oberoende av
matareledningar, är även utrustad med
gripskopa och beräknas komma till
användning icke blott för förrådets
lastningar och lossningar av järn och virke
m. m. utan jämväl vid massgodslastningar
på andra håll.
Givetvis draga inredningar av ovan beskrivna slag
icke obetydliga kostnader. En dylik
engångskostnad är dock tvivelsutan i regel lönande. Reda och
överskådlighet i ett förråd eller lager begränsar
kostnaden för den dagliga skötseln, underlättar väsentligt
distribueringen och erforderliga kompletteringar av
de lagrade varorna samt skyddar mot onödigt stora
upplagringar av effekter och materialier.
Det torde vara god ekonomi och en riktig form av
rationalisering att hålla rymliga och väl ordnade
förråd och lager. Betydelsen härav torde icke sällan
vara i större eller mindre grad förbisedd.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
