Teknisk Tidskrift / 1931. Allmänna avdelningen / 303 (1871-1962) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 21. 23 maj 1931 - Verkstadsindustrien i Skåne, av Nils Fredriksson

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

tillverkningsvärdet bortåt 2 mill. kronor, arbetarantalet
omkring 180.

Waggonfabriken, Arlöv, grundades år 1898 av
fabrikören Ludvig Rössel. År 1902 ombildades företaget
till A.-b. Arlövs mekaniska verkstad & waggonfabrik,
vilket bolag år 1918 uppgick i A.-b Svenska
järnvägsverkstäderna, Linköping.

De huvudsakligaste tillverkningarna voro från början
vågar och godsvagnar. Numera tillverkas järnvägsvagnar
av alla slag, spårvagnar, smiden, kranar och
transportanordningar. Ett stort antal person- och
godsvagnar har exporterats till Danmark och Belgien.

Fabrikens omsättning har varierat mellan 2 och 4 mill.
kronor pr år. Antalet arbetare är f. n. omkring 150.

A.-b. Hässleholms verkstäder. År 1889 grundade
ingenjören P. I. Bech i Hässleholm en liten fabrik för
tillverkning av kvarnmaskiner. Sedan han med sig
associerat godsägaren Johan Nilsson, Häriinge, fick
firman namnet Bech & Nilssons gjuteri & mek. verkstad.
År 1898 ombildades företaget till Hässleholms mek.
verkstads a.-b., vilket bolag år 1914 gick i likvidation
och efterträddes av det nuvarande.

Under den första tiden var tillverkningen huvudsakligen
kvarnmaskiner men fram på 1890-talet upptogs även
tillverkning av järnvägsvagnar och järnkonstruktioner.
Sedermera har kvarntillverkningen trätt något i
bakgrunden, men i stället har upptagits transportanläggningar
och motorvagnar.

Företagets omsättning har under de senare åren varit
bortåt 1 mill. kronor.


Fig. 11. Tankanläggning för Bensin & oljor i Göteborg, utförd vid Hässleholms verkstäder.

Motorvagnar, dressiner och järnvägsmateriel exporteras
delvis till Danmark och Norge samt till Balkanstaterna.

Bolagets aktiekapital är 600 000 kronor, arbetarantalet
nära 150.

Hvilans mekaniska verkstads a.-b., Kristianstad.
Verkstadsrörelsen börjades år 1881 av ett bolag med
ingenjören L. P. Åkerman, fabrikören P. Karlsson och
kassören P. Månsson som delägare. Detta bolag upplöstes
år 1889, varpå Karlsson fortsatte rörelsen ensam till
1899, då han överlät rörelsen på det nuvarande bolaget.

I företagets början utgjordes tillverkningen delvis av
lantbruksmaskiner, men huvudsakliga sysselsättningen blev
brännerianläggningar, som på den tiden övergingo till
maskindrift. Senare kom verksamheten även att avse
stärkelsefabriker och mejerianläggningar. I slutet av
90-talet upptogs tillverkningen av lyftkranar och övriga
lyftverktyg, huvudsakligen för den då påbörjade
stordriften i stenbrotten. Denna tillverkningsgren
har sedan efter


Fig. 12. Skandinaviska verkstadsaktiebolaget i Tyringe.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>