Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Häfte 36. 5 sept. 1931
- Undersökningar om varaktighet och hållfasthetsegenskaper hos svenskt barrvirke, av R. Schlyter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
TEKNISK TIDSKRIFT
HÄFT. 36 ÅRG. 61 5 SEPT. 1931
UTGIVEN AV SVENSKA TEKNOLOGFÖRENINGEN
HUVUDREDAKTÖR: CARL KLEMAN
INNEHÅLL: Undersökningar om varaktighet och hållfasthetsegenskaper hos svenskt barrvirke, av civilingenjör
Ragnar Schlyter. – Lantmäteriutbildningen till tekniska högskolan – Väg- och vattenbyggarnas studieplan
jämkas. – Ekonomisk översikt. – Notiser. – Sammanträden.
UNDERSÖKNINGAR OM VARAKTIGHET OCH
HÅLLFASTHETSEGENSKAPER HOS SVENSKT BARRVIRKE.
Av civilingenjör R. Schlyter.
(Forts. fr. sid. 475.)
C. Hållfasthetsegenskaper hos svenskt barrvirke
för flygplanstillverkning.
Vid statens provningsanstalt har för
Ingeniörsvetenskapsakademiens flygtekniska kommitté
jämväl utförts en undersökning av hållfasthetsegenskaperna
hos särskilt utvalt, rakfibrigt, kvistrent och
tämligen frodvuxet svenskt furu- och granvirke, som
skulle kunna komma i fråga för flygplanstillverkning.11
I undersökningen ingick parallellprov på
amerikansk spruce, Sitka spruce, det träslag, som
företrädesvis har använts för flygändamål.
Möjligheten att inom Sverige erhålla och utvälja
virke lämpligt för flygändamål har varit föremål för
undersökning och utredning av Spaak.13 De vid
föreliggande undersökningar använda 9 stycken
granproven utvaldes efter omsorgsfull granskning
direkt ur skogsbeståndet. De 4 furuproven erhöllos
från flygverkstaden i Malmslätt, där svenskt furu
redan i stor utsträckning användes såsom
flygplansvirke. Två prov på amerikansk spruce uttogos från
ett parti, avsett för tillverkning av flygplan.
Undersökningen avsåg endast väl torkat virke
ined en fuktighetshalt av 10 à 12 % av torra vikten.
Jämte vanliga undersökningar av drag-, tryck-, böj-,
skär- och slaghållfasthet samt hårdhet omfattade
provningen även bestämning av hållfastheten mot
ofta upprepade s. k. utmattningspåkänningar. 360
provningar utfördes.
Fig. 3–5. Den av statens provningsanstalt använda metoden för normalprovning av träs draghållfasthet parallellt med fibrerna (till höger
dragprovkropp efter brott).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Dec 12 02:11:12 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931a/0495.html
