Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22
TEKNISK TIDSKRIFT
19 MARS 1932
,-^u^^^a ^^^^^^^^^^^^rr^^^^^^si!^^^^^ _:– i^i
SS^iiÄi-Äir––-^|- ^^^-^4 =^^^^s^^^==^^- - f ’ iS-,i
)W^J^–i:-^^^;^^^fe^~:^f^~T j \i j HÖLÖ N? 2 j’ H°U> N91 j (.|!j
^[Jliiini^TrTfiTTTrh-iTllrhttTTHTTnlf^
Längdsektion av M/S "Europa", byggt av Burmeister & Wain för östasiatisk Kompagni. 12000 tdw. 56 hyttpassagerare. 8200 ihk. 16 knop.
mellan fastlandet och ön Torso utanför Mariestad.
Denna färja (Lmax = 16 m, E = 6 m, D = 2,6 m) blir
av i stort sett samma typ som Bohusfärjorna men
förses med ännu kraftigare motor, nämligen en
2-cylind-rig 90 ahk Skandia-motor, samt får vattentäta skott i
vardera ändan för att göra färjan särskilt lämpad för
den svårare isen i Vänern.
Vid årsskiftet
hade Lödöse varv
även en järnpråm,
Nr 56, av samma
typ som Nr 53
under arbete, beställd
av Göteborgs
renhållningsverk. Ledningen är
oförändrad med direk-
tör Torsten Petterson som ekonomichef och ingenjör
Alb. Ryberg som varvschef.
Skandia-verken, a.-b., Lysekil, hade på nyåret ett
fiskefartyg för herr Oskar Halme, Hasslesund, under
byggnad. Båtens huvuddimensioner äro:
Längd överallt 16,80 m
i KVL 15,20 m
Mallad bredd . . 5,80 m
Mallat djup ... 3,oo m
Fribord
midskepps ..... 1,10 m
Största cljupg’. 2,35 m
PROMCNADE DCCK
Arrangemangsritning till M/S "Kalundborg", byggt av Burmeister & Wain för De Danske Statsbaner och avsett för transport av passagerare och
bilar mellan Själland och Jylland. 1359 brt. 2850 ihk. 15 knop.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
