- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1933. Allmänna avdelningen /
336

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häft. 36. 9 sept. 1933 - Notiser - Sammanträden - Teknologföreningens utflykt till Gävle, Sandviken och Karskär

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Vattenkraftverkens produktion ökades därvid med 12,1 %, medan
ökningen för värmekraftverkens del stannade vid 8,8 %.
Den under juni för allmän distribution tillgängliga
energien uppgick till 6 809 mill. kWh, eller 11,1 % mera än
under juni 1932.

Automobilindustrien i Tyskland. Som bekant har
den tyska riksregeringen genom skattetekniska
åtgärder strävat att stimulera till nyanskaffning av
motorfordon och därigenom till en bättre sysselsättning inom
automobilindustrien. Effekten härav kan iakttagas i
tillverkningsstatistiken för första halvåret 1933,
jämfört med första halvåret 1932, som framgår av
nedanstående ur VDI-Zeitschrift (26 augusti) hämtade tabell.
Tillverkade fordon
1/1–30/6 1932 1/1-30/6 1933
Personvagnar . . . 22 116 42 293
Last- och varuvagnar . . . 3 928 5 559
Tunga motorcyklar . . . 6 004 8 952
Lätta motorcyklar . . . 18 105 14 744
Trehjuliga motorfordon . . . 4 077 6 537
Omnibussar . . . 90 356

Som synes, har i synnerhet personvagnstillverkningen
ökats, men försäljningen lär ha stegrats i än högre
grad, varför industriens förut stora lagerbehållning
kunnat reduceras. Påfallande är också förskjutningen från
billigare fordon (lätta motorcyklar) till dyrare (tunga
motorcyklar och personbilar).

Räknestickor av bambu är en nyhet som i höst
introducerats på den svenska marknaden. De tillverkas
av en japansk firma, vars erfarenhet på området går
tillbaka till 1895, varför konstruktionen väl får anses
tillräckligt prövad i praktiken. Fördelen hos dessa
stickor säges ligga däri, att bambuträt i motsats till
buxbom eller mahogny är relativt okänsligt för
fuktighets- och temperaturväxlingar. Som framgår av den

illustration placeholder

Sektionen av räknesticka av bambu.



här återgivna sektionen sammansättes stickan av 8 olika
bitar bambu, därav 4 st. i sliden, samt förstärkes av en
justeringsbricka av aluminium. Glaset är insatt på
sådant sätt i löparens ram, att det lätt kan bytas.
Stickan tillverkas i de allmänt använda typerna. Till
förebyggande av eventuella missförstånd kan meddelas,
att texten är tysk, ej japansk.

Rystedtska fonden. Ansökningar om understöd från
Rystedtska fonden (Svenska teknologföreningens
understödsfond) mottagas intill utgången av september
månad. Närmare upplysningar meddelas av Svenska
teknologföreningens kansli, Brunkebergstorg 20.

Teknologföreningens restaurant har till följd av den
kyliga väderleken flyttat sin verksamhet från terrassen
till matsalen. Då nu under höstkvällarna klubbrummen
komma att tagas i livligare användning, kan det
erinras om, att restauranten ej ställer sig omöjlig, om det
gäller att servera en lättare supé efter kort- eller biljardspelet.

SAMMANTRÄDEN


Svenska teknologföreningen.

Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap
sammanträder
lördagen den 16 september 1933. Avresa med extratåg kl.
11,40 från Stockholms östra station till Hallstavik med
ankomst omkr. kl. 13,30. Avgiften för tågresan tur och
retur är 5 kronor och erlägges på tåget under resan från
Stockholm. – Besök vid Holmens bruks- och
fabriksaktiebolags anläggningar i Hallstavik. – Hemresa från
Hallstavik med extratåg till Stockholm. – Middag omkr. kl. 18,30
å teknologföreningens lokal, Brunkebergstorg 20,
Stockholm. Pris 3 kronor exkl. brännvin, pilsner och kaffe.
Förhandlingar i samband med middagen, varvid
förekommer: 1) Val av justeringsmän för protokollet. –
2) Anmälningar och ansökningar om inträde i avdelningen.
– 3) Utseende av valnämnd för uppgörande av förslag till
stadgeenliga val för kalenderåret 1934. – 4) Inkomna
skrivelser. – Anmälningar om deltagande torde tillställas
bergsingenjör Rune Billgren, Östermalmsgatan 19,
Stockholm Ö, senast torsdagen den 14 september.

Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst
sammanträder å föreningens lokaler, Brunkebergstorg 20,
måndagen den 18 september 1933 kl. 19,30 (precis).
Ärenden: 1) Protokolljustering. – 2) Inval. – 3 Val av
valkommitté. – 4) Inkomna skrivelser. – 5) Meddelande
angående Tekniska museet
av major Richard
Smedberg.
– 6) "Arbetsanordningar vid Krångede
kraftverksbyggnad",
föredrag av civilingenjör Albert Öhman
(med ljusbilder och film). – Supé och samkväm. Pris
för supén (smör, ost och sill, 2 rätter småvarmt, pilsner,
kaffe och betjäning) kr. 2:80.

Tekniska föreningen i Härnösand anordnar utflykt med
damer lördagen den 9 sept. 1933 för besök vid dels
Uddhamns fiskehamnsbygge å Lungö, dels Dalomsfortet å
Hemsö. Medlemmar, som önska bese båda anläggningarna,
avresa från Härnösand med motorf. "Hemsö Fästning"
kl. 15, övriga med ångf. "Nora" kl. 15,30 till Daloms
batteribrygga. – Vid Dalom giver kommendanten, major C.
G. Lunding, en orienterande översikt över fästningen. –
Återfärd för samtliga med ångf. "Nora" med ankomst till
Härnösand omkring kl. 21, varefter supé intages å
Spjutegården, Murberget. Pris för smörgåsbord, varmrätt,
pilsner, dessert, kaffe och betjäning 3 kr.

TEKNOLOGFÖRENINGENS UTFLYKT TILL GÄVLE, SANDVIKEN OCH KARSKÄR.


Onsdagen den 20 september: Kl. 15,07. Avresa från
Stockholm C. i reserverad III-kl. vagn, ordinarie tåg. – Kl.
17,55. Ankomst till Gävle C. – Kl. 18,30. Gemensam
middag å Grand hôtel, Gävle. Torsdagen den 21 september:
Kl. 7,45. Kaffefrukost å Grand hôtel. – Kl. 8,30. Avresa
från Gävle C., ordinarie tåg. – Kl. 8,56. Ankomst till
Sandviken. – Sandvikens järnverk beses under ledning av
ingenjörer vid verket. – Kl. 12,30. Lunch å Brukshotellet
på inbjudan av Sandvikens järnverks a.-b. – Kl. 13,45.
Avresa från Sandvikens järnvägsstation med extra tåg. –
Kl. 14,30. Ankomst till Karskär. – Korsnäs sågverks
a.-b:s cellulosafabriker vid Karskär beses under sakkunnig
ledning. – Kl. 16,50. Avresa från Karskärs järnvägsstation.
– Kl. 17,05. – Ankomst till Gävle södra. Resande
till Stockholm byta tåg. – Kl. 17,10. Avresa från Gävle
södra i reserverad III-kl. vagn, ordinarie tåg. Tillfälle
finnes för dem, som så önska, att intaga middag i
restaurantvagn, som medföljer tåget. Smörgåsar m. m. serveras
även på beställning i resvagnen. – Kl. 19.58. Ankomst till
Stockholm.

Pris per person, inberäknat resor Stockholm–Gävle–
Sandviken–Karskär–Gävle–Stockholm III kl., middag i
Gävle den 20 sept. och frukost i Gävle den 21 sept, 20
kronor. Rum reserveras genom S. T. F:s kansli, om så
önskas. Pris för rum anskaffade genom Grand hôtel 4 kr.
för enkelrum, 6 kr. för rum med två bäddar.
Föreningsledamöter, som önska ansluta till resan i Gävle,
Sandviken eller Karskär, torde angiva detta vid anmälning om
deltagande. Avgiften blir härvid beroende av å vilka
resesträckor deltagarna medfölja. Villkor för resans
anordnande är, att omkring 50 deltagare från Stockholm och
omnejd anmäla sig före den 13 september.
Anmälan om deltagande skall göras genom ifyllande av
blankett, som utsändes till föreningens samtliga ledamöter.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:12:16 2016 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1933a/0348.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free