Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 mars 1935
MEKANIK
Transportörer.
Bland utförda arbeten, tillhörande gruppen
transportörer eller kontinuerligt arbetande
transportanordningar, tilldrager sig den av a. - b.
Nordströms linbanor till Konsumcentralen i
Stockholm levererade anläggningen ett berättigat
intresse. Anläggningen omfattar en komplett
utrustning transportanordningar för Konsums
charkuteri-fabrik, fiskavdelning, centrallager,
grönsaksavdelning och kafferosteri samt består av 16 st. textil- och
stålbandstransportörer, 4 st. kättingelevatorer med
automatisk utlastning i olika våningar för
transportbackar och lådor jämte ett antal glid- och rullbanor.
Beställaren har här önskat högsta möjliga kvalitet,
och tillföljd härav hava bärande konstruktioner och
rörliga maskindelar i mycket stor utsträckning
utförts av rostfritt stål, trots den relativt höga
kostnad ett dylikt material betingar. I maskinerierna
ha använts kullager så gott som överallt. Fig. 6
visar en i leveransen ingående skruvglidränna. I
anläggningen ingå även ca 2 500 löpmeter
häng-banor för transport av kött. Dessa banor arbeta med
500 vagnar och ca 700 växlar, sträcka sig genom
fyra våningar och förbinda lastkaj, kylrum och
arbetsplatser. I sitt slag torde anläggningen i
Konsumcentralen vara den största i Skandinavien.
Ingenjörsfirman Einar Eriksson &
Co. a. - b. har till Kymmene i Finland utfört en
serie transportanordningar för flis, omfattande bl. a.
en i stark stigning lagd transportörbrygga mellan
renseri och kokeri. Bryggan, som är avsedd för två
remtransportörer, har en horisontal spännvidd av ca
30 m. Till a.-b. Betongindustri, Stockholm, har
firman levererat en liknande brygga av lättare typ,
uppbärande en remtransportör för uppfordring av
sand och singel från kaj till silos. Spridning till de
olika behållarna sker medelst vridbara
remtransportörer.
Till Jämsänkoski i Finland har firman bl. a.
utfört 2 st. skopelevatorer av imponerande dimensio-
Fig. 7. Efterbarkningstransportör vid sulfitfabrik.
ner. Det transporterade materialet är flis, och
kapaciteten hos vardera elevatorn uppgår till ej
mindre än 250 m3/tlm. Varje skopa rymmer ca 50 liter.
Elevatorernas höjd är 25 m. Till Viul Traesliperi
i Norge har firman levererat en åkbar sänkstol och
en åkbar paternosterhiss, båda avsedda för
utlastning av massabalar i magasin. Kapaciteten är 50
—60 balar per timme för vardera.
Bland övriga anläggningar till utlandet, vilka
utförts av samma firma, märkas de under 1933
upp-Sctttcl transportanordningarna för ved och flis vid
den nya sulfitfabriken i Tolmezzo i Italien samt en
del liknande transportanordningar till Grzegorzewo
i Polen.
Till Oskarströms Sulphite Mill a.-b. har firman
utfört en komplett utrustning transportörer för
transport av massaved vid det nyuppförda
trumbarkningsrenseriet. Från blötlådan föras stockarna
över ett automatiskt kapverk, där de kapas i
längder om 2 m, till en s. k. knippmall, i vilken de
hop-buntas till knippor vägande 4—4,5 ton. Dessa
knippor transporteras medelst löpvagn till upplagsbord
vid barkningstrummorna, och veden nedmatas
därifrån successivt i trummorna medelst speciella,
reversibla transportörer. Från trummorna tömmes
den barkade veden i en bassäng, varifrån den sedan
upptages på en rullbana och föres till
efterbark-ningen. Fig. 7 visar efterbarkningstransportören
med anordningar för vedens uppläggning under
barkningen och dess nedfällning på den
underliggande transportören till huggmaskinen. Till vänster
på bilden synas efterbarkningsmaskinerna.
Fig. 6. Skruvglidränna i Konsumcentralen.
Fig. 8. Sandviksband. Bredd 3,9 m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
