- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1935. Skeppsbyggnadskonst /
91

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.



SKEPPSBYGGNADSKONST 1935. Tabellbilaga (forts.)

Skeppsbyggnadsverksamheten i Norden 193 4.

Levererade eller sjösatta nybyggnader.

DANMARK

A/S Burmeister & Wain’s Maskin- og
Skibsbyggeri,

Köbenhavn

A/S Helsingörs Jernskibs- og Maskinbyggeri,

Helsingör

Odense Staalskibsværft,

Odense

A/S Nakskov Skibsværft,

Nakskov

Frederikshavns Værft og
Flydedok A/S,
Frederikshavn

NORGE

A/S
Fredriksstad A/S Åkers Mek. Verksted,
Mek. verkst., Oslo

Fredriksstad

.t , j v. • A/S Moss

Nylands Marinens yærft &

Verksted, Hovedværft, Dokk

Horten

Oslo

Moss

A/S Langesunds Mek.
Verksted,

Langesund

Porsgrunds Mek.
Verksted,

Porsgrund

A/S Trondhjems Mek.
Verksted,

Trondhjem

Namn eller nummer

Typ

Byggnadsmaterial.
Klass ....................

Beställare.................................................

Längd mellan perp. (L)............................ m

Liingd överallt (Lmax) ............................ m

Mallad biedd (B) ................................... m

Mallat djup (D) .................................. m|

Lastdryghet ........................................... tdw

Bruttodräktighet........................................ rt

Nettodräktigliet ........................................ rt

Deplacement i lastläge (W) ............... ton

Djupgående i lastläge (T) .................... in

I

"Asta" och "Dora" (2 st.) "Høegh Merchant" "Wyrallah" "Gyda"
[-Erukttrans-portfartyg Last-motorskepp,-]
{+Erukttrans- portfartyg Last- motorskepp,+} öppen
shelter-däckare Lastmotorfartyg, halvdäckare Lastångare
Stål Stål Stål Stål
Germanisclier Lloyd Lloyd’s Register British Corporation British Corporation
J. Lauritzen, Köbenhavn Leif Iløegh, Oslo North Coast Stcam Navigation Co., Sidney D/S Torm, Köbenhavn
88,39 117,35 16,53 88,39
- 123,0» 71,91 -
12,95 16,46 11,13 12,66

"Jutta" och
’"Pau a"(2 st.)

ångare

Germ
t

Stål

anisclier
loyd

8,08

2 570
1 794

H. d. 8,(il

8 600
4 858

1 080
1 049

!>,83

2 900

5,57

D/S i
Vester-havet,
Esbjerg

87,51

12,04
5,89
700

5,05

"Stenbjörnen"

Sa tidsuga re

Stål

Bureau
Veritas

A/S
C. Nielsen,
Köbenhavn

48,oo
9,50

720

Passagerare, antal

11

12

Besättning, antal ....................................

Rigg, typ.....................................................{ P

Maskineri, typ .........

Indikerad effekt {Ni)
Axeleffekt (Na)...........

3,87

Två master, Två master,
master ,tva bomp^lar tvä bompålar

En
enkelvcrk.

Bn 1 En

enkelverk dubbeivci.k.

6-cyl.. 2-takt , 9 t , t b-cyl, ^-takt

B.&W. jf "& \v

I dieselmotor, i dieselmotor
trunktyp

3 500

Propellrar, antal och typ ............................

Propellerdiameter........................................ m

Propellervarvtal (n)........................ v./min.J

Fart i lastläge (v)................................knop

.. hk. Norm. 2 250 j

hk|| Norm. 1 800
l

En

B. & W.
dieselmotor,
I trunktyp

1350

Två master

En
3-cyl.

"lies de Los" "Herdis"
[-Frukttransportfartyg Lastmotorfartyg-]
{+Frukttrans- portfartyg Last- motorfartyg+}
Stål Stål
Bureau Veritas British Corporation
Cie.
Fraissi-net, Marseille D/S Torm, Köbenhavn
94,49 91,44
100,20 -
13,03 12,95
5,64 S. d 8,12 H. d. 5,78
2 225 2 900
5,18 -
4 3
Två master -

"Taronga" "Marieholm" "Nora Mærsk" "Europé" "Pernå" "Solheim" •AliceRobert" "Djursland" "Jutlandia" "El
Rio-platense" "Jutland"
[-Last-motorskepp-]
{+Last- motorskepp+} (Maier-form) [-Passagerar-0,-] {+Passagerar- 0,+} lastångare [-Last-motorskepp (Maier-förskepp)-] {+Last- motorskepp (Maier- förskepp)+} Tankskepp Tankskepp Tankskepp [-Frukttransportfartyg Passagerar-ocli biltransportfartyg rassagerar-och lastmotorfartyg-] {+Frukttrans- portfartyg Passagerar- ocli biltrans- portfartyg rassagerar- och last- motorfartyg+} (Maierform) Tankfartyg Motortrålare
Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål
Lloyd’s Register Bureau Veritas Lloyd’s Register Lloyd’s Register Lloyd’s Register Lloyd’s Register Bureau Veritas Germanisclier Lloyd Lloyd’s Register Lloyd’s Register Lloyd’s Register
Wilh. Wilhemsen, Oslo A/S Svenska Amerika- linjen, Göteborg D/S
Svend-borg och D/S 1912 The Texas Oil Co., Oslo The Anglo Saxon Petroleum Co. [-Hvalfangcr-selskabet,-] {+Hvalfangcr- selskabet,+} Norge, Larvik L. Martin, Paris A/S
Hunde-stedGrenaa, Færgefart Ostasiatisk Kompani, Köbenhavn Cie de Nav. y. Transporte, Buenos Ayres (Fransk)
143,25 60,96 137,16 141,73 140,20 140,21 88,39 47,00 129,54 79,25 67,00
154,10 - 147,01 148,05 145,70 145,68 94,58 50,00 140,53 84,28 72,oo
18,59 9,91 17,68 18,90 17,98 18,135 14,63 10,00 18,60 12,50 11,00
S. d. 13,08 Ö. (1. 6,48 S. d. 12,04 10,44 10,36 10,365 7,67 3,65 S. d. 10,976 H. d. 8,535 5,49 6,00
10 550 482 9 300 12 835 Ca. 12100 12 390 3 430 168 8 000 2 300 1450
7 003 1 162 6 271 8 371 Ca. 7 450 8 078,45 2 605,38 361,18 8 456,73 1 757,39 1200
4 245 563 3 889 5 134 - 4 752,22 1 500,90 132,82 5 203,71 1 345,93 600
15 990 1 465 13 860 17 525 Ca. 17 000 17 300 5 510 608 13 220 3 720 2 800
8,42 4,29 8,06 8,21 8,38 8,344 6,514 2,893 7,651 5,026 -

"Georg
Stage"

Stål

Nr 202

Stål

(Dansk) (Isländsk)

35,00

20,oo

fi,oo
2,15

100

"Bencas"

Lastångare

Stål

Det Norske
Veritas

"Hai Lee" "Bosphorus" i "Siredal"

[-Passagerar-ocll lastmotor-skepp-]

{+Passagerar-
ocll lastmotor-
skepp+}

Stål

Lloyd’s
Register

14
47

175
27

12

43

Två master, Tyå master
tio bompålar

Två master,

En

komDound- |. , . . ; , . .1 6-cyl.. 4-takt 6-cyl.. 2-takt
ångmaskin (Ångmaskineri Ångmaskineri| & w H & W.

med ång-

turbin
1800

1300

500

Norm. 140

Provtursresultat;
Deplacement
Fart ....................

ton|
knop

2 800
En

100

12’/2

Maskinstyrka.................................... hk

_ i Lätlläge

15 ("Asta") l 14,37

2 685 ihk

(=2 270 ahk) 4 510 ihk

vid 158,9 vid 122

v./min. v./min.
("Asta")

Datum för beställning....................................i –-

Datum för kölläggning ................................ .

Datum för sjösättning ................................ 1934 1934

Datum för leverans ..................................Aug. - Sept. 1934 Okt. 1934

1 100
En

155
12V4

Lastläge
12,84

1 352 ihk
vid 154,5
v./min.

1934
»7/10 1934

dieselmotor
2 900
2 400

En

..2-

& 1

dieselmotor

2 400

140
14

En

dubbelverk.
7-cyl.. 2-takt
B. & W.
dieselmotor

i 9 650
8 000

En
B. & W. [-kompoutul-ångmaskin-]
{+kompoutul-
ångmaskin+}

950

850

En
dubbelverk.
i5-cvl., 2-takt

ii. & w.

dieselmotor
7 100

5 850

Två master,

’sex bompålar fyra bompålar

En
enkelverk.
6-cyl., 4-takt
B. & W.
dieselmotor

3 850
3150

Två master

En
Werkspoor
dieselmotor

30

Två master

En 4-bladig En 4-bladig

5,943



Motsvarande
full last i

- i 15,7

1934
Aug. 1934

’934
1934

1934
1934

1934
1934

1934

105

16

Lättläge
17,88

8 000—8 500
alik

4/3 1933
®/5 1933
so/i 1934
s/5 1934

3,050
125
12

En 4-bladig En 4-bladig

5,486 -

110 105

15 12

3 500

39

Två master

Två
4-takt
1?. & W.
dieselmotorer "ångmotor

4 000 1 700

3 200 1 550

400 samt
35 bilar

12

Två master

61
65

Fyra master,
åtta bompålar



Två

Två
dubbelverk.

En

] dubbelkomp. Vø, d 5 , 5 , 2_takt
Fredriksstad iråo]jemotor^r

B. & W.

31

Två master

En
enkelverk.

4-takt
B. & W.

900

En 4-bladig Två 3-bladiga, En 4-bladig Två 3-bladiga
–3,505 >

145

dieselmotorer dieselmotor
7 850 | 1150

6 500 920

Två 3-bladigai En 4-bladig

120
12

ID/2



3,820
112
13

1,725 1
300
121/2

12,35

24/4 1933
w/8 1933
f/12 1933
Maj 1934

16,60

7 915 ihk
(ca. 6 700 ahk)
vid 117,5
v./min.

»/G 1933
ää/8 1933

13

17 300 2 750

11,75—12,01 14,7—15,0

4 100-4 290 1 725—2 065

500
13,3

ihk

1933

1933

ihk

i»/i2 1933

8/5 1934 i»/9 1934 "/lä 1934 u/7 1933 «/ö 1934

Aug. 1934 Nov. 1934

–-?/4 1934 w/8 1934

900 ahk

7/6 1934
12/7 1934

4,000
135
15

6 220
17,1

8 930
ihk

u/8 1934
i°/ii 1934

3,600
110
11

60

Två master

En

B. & W.
dieselmotor

90

Tremastad
fullriggare

En

dieselmotor

1 100 _

––150

En 4-bladig En 2-bladig

160
11

3 540
11,98

1 338
ihk

5/io 1934
8/12 1934

18/4 1933 24/4 1934 24/9 1934

20/6 1933 ______

30/fl 1933 2J/n 1934 5/12 1934

9/i 1934 I –-

, ,r, „ , Bruusgaard &

OslongCn’ Kiösteruud,
Drainmen

101,88
106,53

104,55

12,10
5,40
2 400

[-Lastmotor-skepp-]

{+Lastmotor-
skepp+}

Stål ,

Det Norske
Veritas

Fred. Olfi
& Co
Oslo

94,
102

14.88

8,34

4 300
3 016
2 159

5,05

3 200
2 119
1151

Lastångare,
"3-Island"-

typ

Stål

Det Norske
Veritas

A. I.
Lang-feldt & Co., |
Kristiansand

"Olav
Tryggvason" !

Minutläggare

Stål

Norska
Marinen

19 74,98 KVL 92,46
11 78,64 97,30
11 11,89 11,45
39 5,92 7,185
Ca. 2 400 –
1 577.10 -
909,61 -
__ 1924
35 - 3,60

"Bastö"

Bilfärja
Stål

A/S Alpha,
Moss

41,15
823

18 bilar
322

En

råoljemotor

180

1U 1 KU, üZ j

II kl. + ca.
1 300 kulier

Ca. 80

l

12

33

Två master Två måste

En

Fredriksstad
"ångmotor"
pannrummet
på däck

Två
4-takt

En
2-taktj

dieselmotorer dieselmotor

I

Ca. 4 800

10

Två 3-bladiga

141/2

12’/2

17V2

Ca. 2 600

En 4-bladig

13

14;4

– Juni 1933 ! Febr. 1934

Aug. 1934 i 4/7 1934 "/12 lt 34

19

Två master,
två bompålar

En
Lentz
ångmaskin

400

132—191
Två master

Två
8-cyl. Sulzer
dieselmotorer
och två
de Laval
ångturbiner

Dieselelektr.
1400,
ångturbiner 4 600
= 6 000

Två 3-bladiga

2,600

190—280
—315

14-20 I

En

Fredriksstad
"ångmotor"

700

13—14

18/10 1934

21,7

1934

1934
l2/e 1934

"Havmøy" 1 "Vigör" "Glitrefjell" Nr 97 "Dux" "Gunvor"
Lastångare Lastångare Lastångare Lastångare Lastångare Lastångare
Stål Stål Stål Stål Stål Stål
Det Norske Veritas Det Norske Veritas Det Norske ( Veritas Det Norske Veritas Det Norske Veritas Det Norske Veritas
A/S lfavtor, Oslo S. IJgelstads Rederi-A/S Ole en & Ugel-, stad, Oslo - Victor L. Schage, Oslo Baclike & Co. Trondhjem
75,18 75,18 I 74,14 74,14 74,11 83,51
77,67 : 77,67 76,60 76,60 77,64 88,74
11,73 11,73 11,50 11,50 12,19 13,10
5,85 5,85 6,16 6,16 5,72 6,13
Ca. 2 500 Ca. 2 620 Ca. 2 400 Ca. 2 400 2 5C0 3 400
1 545,71 Ca. 1 525 1 568,42 Ca. 1 570 1 590,29 Ca 1 950
871,13 Ca. 850 896,65 Ca. 897 942,60 , . *
3 470 Ca. 3 620 Ca. 3 410 Ca. 3 410 –
5,145 Ca. 5,370 5,27 5,27 5,14 5,79
17 17 16 16 19 21
Två master, fyra bompålar Två master - - h ; Två master Två master
En
kompound-ångmaskin med avgasturbin En
kompound-ångmaskin med avgasturbin [-lEnkompound-ångmaskin-] {+lEnkompound- ångmaskin+} med 1 avgasturbin [-Enkompound-ångmaskin-] {+Enkompound- ångmaskin+} med avgasturbin En Lentz ångmaskin En Lentz ångmaskin med avgasturbin
800 800 700 700 Ca. 750 Ca. 1 150
En 4-bladig En 4-bladig En 4-bladig En 4-bladig 1
3,720 3,720 3,500 3,500 - ■ _
100 100 114 114 -
10 10 10 10 9*/2 11
Lättläge _ 1 460
11,8 - - - 11,5 _
707 ihk – - ■ 840
__ " | -| 22/5 1933 1/8 1933 10/3 1934 –
– 20/12 1934 10/3 1934 28/8 1934
29/e 1934 Mars 1935 25/a 1934 - 25/7 1934 _

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:18:14 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1935s/0093.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free