- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Automobil- och motorteknik /
11

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Automobil- och Motorteknik

Tillförd mängd
smörjolja, g........... 6 051 6 883 8 216 —

Avtappad mängd
smörjolja (bensin-

halt avdragen), g 5 231 3 699 2 776 —
Smörjoljeförbruk-

ning, total, g/mil 20 23 27 —

[-Smörjoljeförbruk-ning,-]

{+Smörjoljeförbruk-
ning,+} netto, g/mil 2,7 10,ß 18 —

Kylarvätskans maximitemperatur hölls under
körning inom gränserna 50—80°C och vevhusoljans
maximitemperatur 40—65°C.

En jämförelse av mängden tillsatt olja under tre
fjärdedelar av körtiden vid perioderna 3 och 4
utvisar, att smörjoljeförbrukningen vid period 4 varit
av samma storhetsordning, som vid period 3. Enär
oljan rann ut, kunde smörjoljeförbrukningen icke
bestämmas vid period 4.

Före och efter varje körperiod utfördes vägning av
kolvringarna samt mätning- av kolvringarnas ändring
av höjden och cylindrarnas ändring av diametern.

Tabell III. Vägningsresultaten för kolvringarna —

— viktsminskning i mg.
Körperiod 12 3 4

Smörjolja Pa Bb Pa Bb

Kolvring övre Undre övre Undre övre Undre övre Undre
Cylinder

1 144 57 251 95 145 79 250 92

1 178 67 261 96 162 81 402 126

3 159 67 229 88 203 123 321 137

4 123 56 217 85 189 100 192 86

Medeltal 151 62 240 91 175 96 291 110

I tabell IV äro resultaten av mätningen av
minskningen i kolvringarnas höjd sammanställda.
Siffrorna äro medeltal av mätning vid 8 på lika
vinkelavstånd från varandra belägna ställen på varje ring.

Tabell IV. Medeltal av värden på minskningen av

kolvringarnas höjd, angivna i 0,ooi mm.
Körperiod 12 3 4

Smörjolja Pa Bb Pa Bb

Kolvring övre Undre övre Undre övre Undre övre Undre
Cylinder

1 16,9 1,2 36,2 5,0 19,0 6,1 44,i 8,c

2 19,2 1,7 29,0 4,ß 19,7 5,3 72,2 10,7

3 10,9 1,9 24,8 4,5 24,5 15,3 58,5 16,1

4 5,9 0,5 22,6 3,7 23,9 11,3 25,7 8,8

Medeltal 13,2 1,3 28,i 4,5 21,8 9,5 50,1 11,i

Fig. 5. Motorn öppnad och med uttagna cylinderfoder.

I tabell V äro resultaten av mätningen av ökningen
av diametern i cylindrarna sammanställda, och
siffrorna ånge medeltal av ökningarna för fyra
diametrar vid 0°, 45°, 90° och 135°, vardera på 9 och 16 mm
mätdjup i 0,001 mm. Medeltalen ånge således
medelslitningen i cylindrarnas övre del, där slitningen är
störst.

Tabell V. Ökning av cylindrarnas diameter
i 0,ooi mm.

Körperiod ....... 1 2 3 4

Smörjolja ....... Pa Bb Pa Bb

1 ............. 7,8 14,3 9,2 9,3

2 ............. 7,3 14,1 8,1 11,9

3 ............. 3,9 10,7 8,0 7,5

4 ............. 3,3 9,4 7,5 7,1

Medeltal 5,o 12, i 8,4 9,o

De erhållna slutresultaten i tabell V för
cylinderslitningen kunna bedömas lättare, om man antager att
ombyte av cylinderfoder eller omborrning måste ske,
sedan genomsnittliga slitningen i cylindrarnas övre
del uppgår till 0,3 mm och beräknar vilka sträckor,
som vid de funna värdena på slitningen pr 300 mil
kunna köras, innan slitningen blir 0,3 mm och således
byte på cylinderfoder eller omborrning måste göras.

I tabell VI äro de körsträckor beräknade, som
motsvara de vid de fyra körperioderna uppkomna
cylinderslitningarna.

Tabell VI. Sammanställning av erhållna värden på
cylinder slitning och beräknade motsvarande
körsträckor, tills byte av cylinderfoder eller omborrning
måste göras.

Körtid

Smörjolja

1 ..................Pa 5,0 16 000

2 ..................Bb 12,1 7 400

3 ..................Pa 8,4 10 700

4 ..................Bb 9,0 10 000

Cylinderslitning
under 300 mil i
0,ooi mm

Utbyte av
cylinderfoder eller
omborrning efter antal
mil

Fig. 4. Motorn i driftfärdigt tillstånd.

Under varje körperiod uttogos prov på smörjoljan i
vevhuset efter ungefär 75, 150 och 225 mils körning.
Samtidigt påfylldes ny olja. Vid behov påfylldes
även ny olja mellan dessa miltal. De uttagna proven
undersöktes med avseende på halt bensin genom
bestämning av viktsförlust vid upphettning 3 timmar
i Höides apparat till 150°C, mängd fasta bestånds-

20 mars 1937

11

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:41 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1937am/0013.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free