- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1937. Automobil- och motorteknik /
35

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Automobil-och Motorteknik

Fig. 7. Vägkors och stolpar vid sidovägar, Tyskland. Fig. 9. Km-stolpe, 68 km, 900 m, Italien.

men först vid högre hastighet. För dessa har man
ej kunnat placera kurvsignaler, beroende på att
aktningen för dessa därigenom kan bliva minskad, enär
fara endast uppstår vid de höga hastigheter även på
korta raksträckor som den moderna bilen tillåter. I
samband med denna vägmarkering må även
omnämnas, att samtliga bivägar, även om det så blott gäller
en sällan begagnad väg, markeras därigenom att
träden äro försedda med 2 vita ränder. Många vägar
äro naturligtvis ej kantade med träd och man har då
istället satt upp stolpar med motsvarande markering.
Ett exempel på denna kurvmarkering även i en
mycket svag kurva framgår av fig. 6. Av samma
bild framgår även en skylt över vägnumreringen.

Ett annat exempel framgår av fig. 7. I denna
korsväg är banan mycket bred. I mitten av
korsningen är placerad en trafikdelare försedd med
belysning. Vägbanan är målad vit kring denna för
att utmärka de olika körfilerna. På sockeln till
tra-fikdelaren återfinnas vägvisarna, och dessa äro
försedda med vägnummer. Vid ingången till de två
närmast liggande husen äro stolpar placerade, enär
här för markeringen några lämpliga träd ej funnos.
Längre bort i fonden återfinner man de 2 ringarna
på träden, som markera, att här korsning med
mindre vägar förefinnes.

Ett typiskt exempel på vägmarkering framgår av
fig. 8. Bilden är tagen på väg nummer 26 strax
söder om Airolo i Italien. Längs vägkanterna äro
här med jämna mellanrum placerade svart- och
vitmålade betongstolpar. Dessa stolpar äro försedda
med avståndsmarkering som framgår av fig. 9. Den

Fig. 10. Km- och vägnummerstolpe, Italien. Väg nr 26,
69 km från utgångspunkten, 5,9 km till Verrés.

här synliga stolpen markerar ett avstånd på 68 km
900 m. Vid jämnt 69 km står en slags större stolpe,
som synes på fig. 10. På denna stolpe återfinnes
ifrågavarande 69 km utgörande avståndet från
vägens utgångspunkt. Till närmaste stad, Verrés,
utgör avståndet 5,7 km. På sidan av stolpen
återfinnes vägnumreringen med bokstäverna S. S. och
siffran 26.

Ytterligare ett exempel på en utomordentlig
kurvmarkering framgår av fig. 11. Bilden är tagen på
vägen till Locarno. I kurvan, som synes i figurens
vänstra del, återfinner man tydligt stolparna. I
varje stolpe är infällt ett kattöga, så att denna
markering blir extra kraftigt synlig i mörker. Många

Fig. 8. Italien söder om Airolo. Fig. 11. Kurvstolpar med kattögon, Locarno.

18 sept. 1937

35

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:20:41 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1937am/0037.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free