Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 43. 29 okt. 1938. Specialnummer: Säkerheten på väg och gata - Alla ha rätt, av Sven Sandstedt - J. Åkerman 70 år, av C. K. - Det intresserar Er måhända
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
stormakterna bildlikt talat suttit parkerade kring
runda bordet. Då få de smärre nationerna vara
åskådare. Sånt händer ju även i stora världen.
För övrigt röra vi oss i ett ganska sällsamt
brytningsskede på trafikens område. Medan vänsterregeln
borras allt djupare i svenska folkets medvetande med
slagord, affischer, radio och polismän, vända de
sakkunniga åter från studierna på ort och ställe av det
forna Österrikes omläggning till alltigenom
högerstyrd stat. Och de komma som tämligen
högerförtjusta herrar om man lyssnar till vad
främjandedirektören Otto Wallenberg uttalat i dagspressen. Lägg
femton millioner kronor på bordet och Sverige blir
högerstyrt på en nattlig timma utan svårare spår i
olycksstatistiken! Det går hr Wallenberg i god för
— om hans mening är märg för de många
vankelmodiga i landet är en annan femma.
J. Åkerman 70 år.
När generallöjtnant J. Åkerman nästa måndag
ingår i sitt åttonde decennium, kan han, om det lyster
honom — vilket emellertid på goda grunder
betvivlas vara fallet — blicka tillbaka på en mångskiftande
och framgångsrik verksamhet som militär, riks- och
kommunalpolitiker, administratör och varm
försvarsvän. Den allra yngsta ingenjörsgenerationen undrar
måhända, i vilka yttre avseenden denna yttre ram
kan omspänna betydande avsnitt ur teknisk och
industriell verksamhet. Så är emellertid fallet. Kanske
har påbrå från fadern, den frejdade metallurgen och
sedermera kommerskollegiechefen Richard Åkerman,
haft sin anpart i att sonens intressen också starkt
inriktats härpå under senare år. Under tidigare torde
väl en snabb militär gradpassering med spännande
inslag — förbindelseofficer mellan Christian
Lundeberg och svenska arméledningen under 1905 års
unionskonflikt, studieresor under världskriget, några
års riksdagsmannaskap och statsrådsskapet under det
kritiska året 1917 — tämligen helt ha absorberat
ju-bilarens tid och arbetskraft.
Som borgarråd 1920—28 för industriroteln i
Stockholm, omfattande bl. a. stadens vatten-, gas- och elek-
tricitetsverk samt hamnförvaltning och ordförande i
styrelserna för dessa verk har general Åkerman
självfallet parallellt med kommunalpolitiska och
organisatoriska problem också konfronterats med nog så
invecklade tekniska spörsmål. De avgörande besluten
om omläggning av Stockholms kraftförsörjning från
25 till 50 p/s och successiv övergång till
växelströmsdistribution fattades t. e. under Åkermans
borgarrådstid — beslut som nu kanske synas självklara —
men icke alls voro det på 1920-talet. General
Åkermans snabba uppfattning och klara intellekt parad
med personlig lättillgänglighet och öppet sätt har
skaffat honom ett mycket stort antal personliga
vänner och beundrare, bland såväl politiska
meningsfränder som motståndare långt ut på vänsterkanten.
Själv tillhörande — med någon förenkling uttryckt —
den grupp av svenska högerpolitiker, som intimt
samarbetade med eller fylkade sig kring Arvid Lindman,
har general Åkerman under sin kommunalpolitiska
bana, som avslutades med årets stadsfullmäktigeval,
med klar blick för tidslägets skiftningar och
personliga särdrag hos yngre kolleger utövat en omfattande
fostrargärning.
År 1928 lämnade general Åkerman
borgarråds-skapet och blev ordförande i rikskommissionen för
ekonomisk försvarsberedskap. Under de tio år, som
gått sedan dess, har han kommit i intim kontakt med
alla de problem, icke minst av vansklig teknisk och
industriell natur, som skulle uppkomma vid en
avspärrning av vår import eller förstärkning av vår
produktion för att tjäna försvarsberedskapen. Detta
arbete undandrager sig av naturliga skäl offentlig
insyn. Sådana problem som transportförbindelserna
med främmande länder, försörjningen med fasta och
flytande bränslen, den kemiska industriens
råvaruförsörjning, kraftförsörjningen m. m. samt
organisatoriska åtgärder i anslutning därtill indikera vidden och
omfattningen av de frågor, som Åkerman ur angivna
speciella utgångspunkter haft att penetrera.
När general Åkerman nu för en månad sedan med
ålderns rätt dragit sig tillbaka från sina större och
mera krävande uppgifter, må i denna tidskrift till hans
70-årsdag uttalas ett av varm beundran buret tack och
en lyckönskan för ett gagnande och framgångsrikt
arbete inom områden, som intimt beröra vårt lands
teknik och industri.
C. K.
Det intresserar Er måhända,
att striden mellan Stockholms stad och staten
(Djurgårdskommissionen) om puckeln i Hamngatan
mellan NK och Blanche är 35 år gammal.
Då nu stat och kommun båda äro styrda av
välfärdsherrar av samma religion är det att vänta att
denna smått skandalbetonade trafikfälla skrotas ner.
Men hur sa^Relling?
att vid Siegbahns molekylkrossningsfabrik finns å
Roslagsvägen dels en kurva, dels ett backkrön.
Att där placerats en busstation på vardera sidan
av vägen torde läsekretsen icke behöva upplysas om.
Det faller, liksom ett gammalt förortsträstaket, av
sig självt.
att Danviksbron är belagd med längsgående plankor i
den smala brobanan.
De bilägare, vilka älska den nya modedansen Lam-
518
29 okt. 1938
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
