Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
C. Wiederstund und Antriel).
I. Bestimmung des Schiffswiederstandes aus
Modellversuchen.
II. Angenäherte Bestimmung der
Schiffswider-standes bzw. der Masehinenleistung.
III. Der Propeller.
IV. Das Zusammenwirken von Schiff und
Propeller.
V. Antriebsverhältnisse bei Schleppern.
VI. Wiederstand auf Flachwasser, Kanalen und
Flüssen.
VII. Der Vortrieb durch die Windkraft.
VIII. Das Steuern.
sök hava i stor utsträckning legat till grund för
utarbetandet av avd. C om fartygsmotstånd och
framdrivning, vilken avdelning jämfört med motsvarande
partier i föregående upplaga (1921 års) är mycket
utökad och av stort värde. Också kapitlet om
framdrivning medelst vindkraft är modernt utformat, och
aerodynamiska förhållanden belysta. I kapitlet om
styrning äro likaledes nyare synpunkter beaktade.
Den 4. upplagan av "Die Theorie des Schiffes" kan
rekommenderas till anskaffande även av dem, som
äga någon av de tidigare.
N. TM.
Sachverzeichnis.
Den goda
framställningen av
linjeritningar och
deras utarbetande i
avd. A förtjänar
särskilt omnämnas.
Redogörelsen för
fyllighetskoeffici^
enter samt för
beräkning av
deplacement och
depla-cementstyngdpunkt
är också enkelt och
klart avfattad.
I avd. B om
stabiliteten kommer
först ett
grundläggande kapitel
om fartygsformens
geometri, sedan ett
om statisk och ett
om dynamisk
stabilitet, vidare
kapitel om
fartygsrörelser i sjögång och
om dämpning av
dylika med hjälp av
slingerkölar,
anti-1-ullningstankar och
gyrostabilisatorer.
I de kapitel, som
behandla
"Prak-tische Stabilitäts-lehre" genomgås
bl. a.
beräkningsmetoder för att få
fram
hävarmskur-vorna för statisk
stabilitet,
krängningsförsök, skott-kurvor med
Her-ners metod för
fyllningslängdernas bestämmande, stabilitet vid
grundstöt-ning. Här följer
vidare ett längre,
förtjänstfullt skrivet
kapitel om
avlöp-ning, vari ock de
dynamiska
förhållandena därvid
beröras.
Resultat från
systematiska
släp-och propellerför-
nnn
TffiT
55
Inredningen för befäl och manskap på
tankskeppet "Braconda".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
