Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 18. 3 maj 1941 - Trådbussen i storstadstrafiken, av Torsten R. Åström - Sveriges industriförbunds årsmöte
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
vilka göra sig mer eller mindre kännbara per vkm
räknat alltefter trafikfrekvensen på linjen ifråga. Vid
hög trafikfrekvens spelar den av
ledningsanläggningen betingade kapitalkostnaden per vkm i jämförelse
med övriga driftkostnader en förhållandevis liten roll.
Vid låg trafikfrekvens gör den sig självfallet mer
kännbar, vilket under normala förhållanden även
skulle giva brännoljebussen ett ur trafikekonomisk
synpunkt givet företräde framför trådbussen på glest
trafikerade linjer. Var gränsen ligger kan vara
svårt att generellt angiva, då ju lokala förhållanden
även här kunna spela in med avseende på
möjligheterna till vagnutnyttning, men jag kan svårligen
föreställa mig, att trådbussen på linjer med så gles
trafikfrekvens som 20 à 30 minuters trafik normalt
skulle kunnat konkurrera med brännoljebussen.
Under antagande av 20-årig amorteringstid och 5 %
ränta kan kapitalkostnaden för
luftledningsanlägg-ningen på linje 41, där vagntätheten på olika tider
av dagen varierar mellan 21/.2 och 6 minuter,
beräknas utgöra omkring 3,8 öre/vkm. När
spårvägslinje 2 blir omlagd till trådbussdrift i delvis
gemensam sträckning, kommer denna kostnad att något
nedgå.
Sådana förhållandena nu i verkligheten gestaltat
sig för Sveriges vidkommande, ha dock dessa
resonemang kanske ett mera teoretiskt intresse, då ju den
nuvarande krisen måste anses ha avsevärt vidgat
trådbussens användningsområde. Vad framtiden kan
innebära i fråga om tillförseln av flytande bränslen
och priserna å desamma är ju för närvarande mer
än vanskligt att söka bedöma. En allmännare
utvidgning av trådbussdriften i Sverige synes därför
önskvärd liksom även den inhemska tillverkningen
av trådbussar. De hittillsvarande erfarenheterna av
den första svenska trådbussen peka ju även i
gynnsam riktning. Såsom bevis för trafikanternas
uppskattning av trådbussen kan nämnas, att trafiken på
linje 41 under den första månaden företer en ökning
av omkring 3 % i förhållande till trafiken på den
gamla spårvägslinjen 11, trots den högre taxa som
tillämpas på trådbusslinjen.
Två huvudönskemål synas dock böra uppställas för
den fortsatta utvecklingen på trådbussområdet,
nämligen dels en avsevärd minskning av vikten såväl
totalt som per passagerare räknat, dels en förenkling
av den elektriska utrustningen. I detta sammanhang
framstår även såsom önskvärt, såväl ur beställarens
som tillverkarens synpunkt, ernåendet av en viss
standardisering, vilket bland annat på sistone
framförts vid konferenser mellan Asea och Aktiebolaget
Stockholms spårvägar. Tankarna på att erhålla en
standardtrådbuss för hela landet för tillgodoseende
av såväl stads- som landsvägstrafik synas dock
svårligen kunna förverkligas. För Stockholms
vidkommande är för närvarande aktuellt att utan viktökning,
utan snarare med viktminskning, kunna erhålla en
något större buss, som särskilt skulle kunna komma
till användande under rusningstiderna på vissa starkt
trafikerade linjer.
Sveriges industriförbunds årsmöte.
Sveriges industriförbunds ordinarie stämma ägde
rum i Konserthuset i Stockholm tisdagen den 22
april under ordförandeskap av disponent K. F.
Göransson.
Sedan styrelsens och revisorernas berättelser
föredragits, beviljades styrelsen och verkst. direktören
ansvarsfrihet. Till ledamöter av styrelsen för tiden
intill nästa årsmöte omvaldes samtliga de
förutvarande utom dr B. Almgren och direktör Uno Forsberg.,
vilka avlidit, och direktör Gunnar Dellner, som
undanbett sig återval. I styrelsen nyvaldes direktör
Erik Olson, Göteborg, och kammarherre Rolf v.
Heidenstam, Stockholm.
Styrelsen erhöll härigenom följande
sammansättning: direktör Axel Bergengren, Borås, direktör Gösta
Ehrnberg, Simrishamn, direktör Wilh. Ekman, Gefle,
direktör Elof Ericsson, Åtvidaberg, direktör Erik Falk,
Västerås, direktör Oscar Falkman, Stockholm, dispo
nent K. F. Göransson, Sandviken, direktör Ernst
Hedén, Göteborg, kammarherre Rolf v. Heidenstam,
Stockholm, direktör Richard Hellgren, Eskilstuna,
direktör Torsten Hèrnod, Stockholm, direktör Hans
Holm, Stockholm, generalkonsul Holger Holm,
Göteborg, generalkonsul Axel Ax:son Johnson, Stockholm,
disponent Wiking Johnsson, Stockholm, dr Erik
Kempe, Stockholm, direktör Arthur Lindén, Västerås,
disponent E. Lundqvist, Falun, direktör Gunnar
Magnuson, Stockholm, direktör C. J. Malmros,
Klippan, direktör S. Nauckhoff, Gyttorp, doktor Harald
Nordenson, Stockholm, direktör Erik Olson, Göteborg,
direktör Ivar Olsson, Stockholm, generalkonsul Josef
Sachs, Stockholm, direktör Aug. Schmitz, Malmö,
disponent Chr. Storjohann, Säffle, direktör C. F.
Tran-chell, Malmö, direktör Martin Waldenström,
Stockholm, bankdirektör Marcus Wallenberg J:or,
Stockholm, direktör Ernst Wehtje, Malmö, disponent Nils
Westerdahl, Stockholm, disponent Th. Wigelius,
Hällefors, samt direktör A. Wästfelt, Stockholm.
Till revisorer omvaldes direktör E. Eworth,
Stockholm, och direktör Vilhelm Nordström, Saltsjö-Järla.
Till revisorssuppleanter omvaldes disponent Nils
Åhlund, Göteborg, och nyvaldes direktör Sven Salén,
Stockholm, efter direktör H. Throne-Holst,
Sundbyberg, som avsagt sig.
Vid omedelbart efter stämman hållet konstituerande
sammanträde med styrelsen för Sveriges
industriförbund omvaldes till ordförande disponenten K. F.
Göransson, Sandviken; till vice ordförande efter
framlidne direktör Uno Forsberg nyvaldes direktör Ernst
Wehtje, Malmö.
Till ledamöter av arbetsutskottet omvaldes de
avgående direktör A. Bergengren, direktör Wilh.
Ekman, direktör Oscar Falkman, disponent K. F.
Göransson, direktör Hans Holm, disponent Wiking Johnsson,
direktör Arthur Lindén, direktör C. J. Malmros, dr
Harald Nordenson och direktör M. Waldenström samt
nyvaldes direktör Ernst Wehtje och bankdirektör
Marcus Wallenberg J:or.
203 .3 maj 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
