- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Mekanik /
49

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TekniskTidskrift

FACKAVDELNING

MEKANIK

HÄFTE 5 Redaktör TORSTEN WIDELL 16 MA] 1942

INNEHÅLL: Stalls specialmaskiner, av ingenjör Helge Engberg —- Verktygsmaskiner från A.-B. Gerh.
Arehns Mek. Verkstad, av ingenjör Wilhelm Engström. — Nykonstruktioner från Köpings Mekaniska
Verkstad, av ingenjör Bengt Liljhagen. —> Föreningsmeddelanden. -— Litteratur.

Stabs specialmaskiner.

Av ingenjör HELGE ENGBERG.1

Stal i Finspong tillverkar sedan ca 8 år
specialmaskiner, främst då verktygsmaskiner. Att Stal valt
just denna tillverkning som utfyllnad i det ordinarie
programmet, ångturbiner och kylanläggningar, har
sin grund i att företaget för sina huvudtillverkningar
behöver en hel del specialmaskiner och komplicerade
verktyg. Ett särskilt konstruktionskontor för dylika
maskiner måste därför finnas, liksom
verkstadspersonal, som är förtrogen med byggnad av dessa
maskiner, och som genom ombyggnad och renovering av
maskiner i övrigt äro väl insatta i maskinbyggnad.
Det låg därför nära till hands att utnyttja dessa av-

i Sammandrag av anförande vid Svenska
teknologföreningens avdelnings för Mekanik sammanträde den 17 februari
1942.

delningar och bygga maskiner även för försäljning.
Tillverkningen av detaljerna kunde lätt infogas i den
vanliga tillverkningen.

I flera fall har det visat sig att en maskin, som
ursprungligen avsetts för den egna verkstaden, även
kunde passa andra företag. Ett exempel på detta är
Stals kombinerade finborr- och bry ning smaskin
(fig. 1). Maskinen är avsedd för finborrning samt
bryning eller s. k. honing av motor- och
kompressorcylindrar o. d. Borrdiametern uppgår normalt till
max. 130 mm, men i undantagsfall kan borras upp
till 250 mm. Nässjö—Halmstad järnväg borrar
t. o. m. bromscylindrar av 270 mm diam. Såväl
spindelvarvtal som matningar regleras steglöst genom
reglerbara likströmsmotorer. Spindeln därjämte
genom en remomläggning.

Reversering av spindeldockan sker medelst
magnet-kopplingar. Dockans rörelseriktning kan genom en
strömställare omkastas när som helst oberoende av
de automatiska stoppen. Magnetkopplingarna hava
stillastående spolar och sakna släp ringar. Detta
möjliggör att såväl kopplingar som kuggväxlar kunna
löpa i oljebad. Omkoppling från borrning till
bryning och vice versa sker med ett enkelt handgrepp.

I många fall blir den borrade ytan så fin, att den kan
godtagas som glidyta utan bryning. Önskar man en
finare yta måste den brynas och kanske även poleras.

Fig. 1. Kombinerad finborr- och bryningsmaskin. Fig". 2. Borrmaskin AVD 210.

18 april 1942

49

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Sep 6 16:12:32 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1942m/0051.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free