Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 3. 1944 - Bidrag till vattenturbinernas dimensionering, av K Axel Ahlfors
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
72
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 1. Schematisk bild av
löphjulen I och IV.
Finland modellturbinavdelning. och i det
följande skola några av de erhållna försöksresultaten
anföras. Försöken utgjorde en del aV ett
examensarbete och utfördes våren 1943.
För dessa försök levererade Finshyttans Bruk
fyra löphjul, som vid 1 m fallhöjd och specifika
omloppstalet ns — 340 skulle förbruka de i tabell
3 angivna maximala vattenmängderna och rotera
med de varvtal n som motsvara de fyra i tabellen
angivna A-värdena.
Tabell 3.
Hjul Q m3/s n r/m K
I 0,135 295 3,25
II 0,101 340 3,75
III 0,079 385 4,25
IV 0,062 430 4,75
Löphjulen äro av brons och samtliga skövlar
synnerligen väl bearbetade. Såsom av fig. 1
framgår ha alla fyra löphjul fullkomligt lika
hjulbottnar och yttre hjulkransar. I figuren äro
inritade in- och utloppsskovelkanterna för hjulen
/ och IV, och för alla hjul slutar hjulkransen med
en cylinderyta, vars diameter är 249 mm. Enär
för hjulet IV avståndet mellan skovlarnas in- och
utloppskanter är mycket kort bildas den
cylindriska delen i detta fall av ett skilt stillastående
stycke A mellan hjulkransen och sugröret.
Härigenom uppnås att vattnets strömning från
löphjul till sugrör är alldeles lika vid alla fyra
löphjulen. Då dessutom alla hjulen avprovades med
samma ledhjul och med samma sugrör, kunde
man vara säker på att erhålla med varandra fullt
jämförbara resultat. Alla löphjul ha elva skövlar
och Ds = 0,249 m, medan B0 <= 0,09 m. Det raka
koniska sugrörets längd är 1,250 m och dess
diameter på avloppssidan 0,555 m.
Vid försökens utförande underkastades
turbinerna en fullständig undersökning i avseende på
genomgående vattenmängd och verkningsgrad
vid olika omloppstal, varvid fallhöjden hela tiden
hölls konstant 1 m. De erhållna värdena
sammanställdes till musseldiagram, av vilka det för
hjulet II gällande visas i fig. 2.
Vid bestämmandet av A-värdena på grund av
dessa musseldiagram utgicks från att specifika
omloppstalet skulle vara åtminstone ungefär lika
för alla hjul, och att maximala genomgående
vattenmängden skulle tas i beaktande. De på detta
sätt erhållna värdena äro sammanställda i
tabell 4, medan r?-kurvan i fig. 3 visar
verkningsgradens beroende av A.
Tabell h.
Hjul Q m3/s V N hk n r/m ns r/m K
I 0,118 0,807 1,27 300 337 3,40
II 0,092 0,845 1,04 340 347 3,90
III 0.072 0,820 0,78 385 340 4,22
IV 0,056 0,760 0,565 440 330 4,85
Verkningsgradskurvan visar ett utpräglat
maximum vid K = 3,90 eller precis det värde som
erhölls för hjulet II. Detta värde överensstämmer
mycket nära med motsvarande A’-värde i tabell 2,
men sannolikt hade man erhållit ett ännu mindre
K om ledhjulet hade kunnat öppnas mera,
varigenom Q ökats. En ökning av vattenmängden
vore motiverad även därav, att t.ex. hjulet II vid
fullt öppnat ledhjul har en ovanligt hög
verkningsgrad, och för intet av löphjulen har den
be-läknade vattenmängden gått igenom. En
komplettering av försöken kommer därför att utföras
när turbinens ledhjul ändrats så, att dess
genomströmningsarea kan förstoras.
180 200 250 300 350 400 450 500 n r/m
Fig. 2. Musseldiagram för provturbinen II.
Fig. 3. Francisturbiners
r]-kurva såsom
beroende av K.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
