Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 7. 19 februari 1944 - Skeppsbyggnadsverksamheten i Sverige, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 februari 19U
209
Helsvetsat skott med notchade stag, färdigarbetat i
Finnboda Varvs nya svetsningshall.
akterskepp, som byggts av Oskarshamns Varv. Vidare
reparerades förskeppet till jagaren "Klas Horn", som
förolyckades vid samma tillfälle som jagaren "Göteborg".
"Klas Horns" förskepp blev efter reparation vid Finnboda
Varv bogserat till Kockums Varv för tillbyggnad av nytt
akterskepp och insättning av maskineri.
Moderniseringen av varvet har under året 1943 fortsatt
genom utökning av maskinverkstaden, byggandet av en
svetsningshall, uppsättning av en utrustningskran,
ombyggnad av dockpiren i betong, arbeten för iordningställandet
äv varvets gamla "Fylgia"-bädd med kranbana och krän.
Vid årsskiftet var varvets nybyggnad nr 331, en lastångare
om ca 2 450 tdw, stapelsatt, beställd av Stockholms Rederi
AB Svea. Den bygges med isförstärkning och klassas i
Lloyd’s Register och får huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar .................... 274’—4"
mallad bredd ................................ 39’—6"
mallat djup till shelterdäck ................... 26’—0"
Propellermaskineriet blir en kompoundångmaskin med
lågtrycksturbin, utvecklande 1 750 ihk.
Vid årsskiftet voro dessutom kontrakterade ytterligare
8 fartyg om tillsammans ca 32 000 tdw för svenska
rederier samt 4 fartyg för marinen. Detta torde vara rekord
i Finnbodas historia och vittnar om att varvet under den
nya regimen fått en betydande kapacitet, som blir av stort
värde för sjöfarten på Stockholm och ostkusten.
AB Ekensbergs Varv, Stockholm, sjösatte och
levererade under fjolåret tankmotorfartyget "Skansen’ om 980 tdw
till Enhörning Kemiskt-tekniskt AB i Stockholm, med
följande huvuddata:
längd mellan perpendiklar .................... 54,86 m
mallad bredd ................................. 8,99 m
mallat djup................................... 4,42 m
Maskineriet består av en Polar Diesel-motor om 680 ahk
vid 210 r/m.
Vidare sjösattes ett lastmotorfartyg om ca 1 600 tdw med
följande huvuddata:
längd mellan perpendiklar ........................................68,20 m
mallad bredd ..................................................................10,80 m
mallat djup......................................................................4,65 m
Maskineriet skall utgöras av en Polar Diesel-motor om
810 ahk vid 210 r/m.
Under året utfördes 41 dockningar och 75 sliptagningar
jämte diverse ombyggnads- och reparationsarbeten på far-
tyg-
Vid årskiftet voro två fartyg stapelsatta, det ena om ca
1 000 tdw, det andra om ca 1 600 tdw, varjämte fyra andra
fartyg voro beställda, därav tre om 3 000 tdw och ett om
1 000 tdw.
AB Hammarbyverken, Stockholm (f.d. Elektriska
Svetsnings AB i Stockholm), sjösatte i fjol två
artilleritransport-färjor, beställda av K. Marinförvaltningen. Den ena av
dessa levererades under december månad. Färjornas
huvuddata äro:
längd överallt ................................. 28,0 m
största bredd .................................. 8,0 m
mallat djup ................................... 2,8 m
Färjorna, vilkas skrov äro helsvetsade, framdrivas
vardera med två Penta gengasmotorer, som över utväxlingar
med kilrep driva en Kaméva-propeller i vardera ändan.
Under året torrsattes sammanlagt 161 fartyg i varvets
båda dockor. Större ombyggnader och reparationer
utfördes på ett flertal av dessa, varav särskilt kan nämnas
ombyggnaden av S/S "Södertörn" samt modernisering av
inredningen på ett flertal av Waxholmsbolagets båtar.
Dessa moderniseringar planeras fortsätta i år efter de
linjer, som framkommit de senaste åren.
Verkstadens verktygs- och maskinutrustning har
moderniserats och kompletterats, varjämte planer på hela
anläggningens modernisering och utvidgning uppgjorts.
Vid årsskiftet påbörjades byggandet av två helsvetsade
bogserbåtar, försedda med 500 hk ångmaskineri. Dessutom
innehade varvet vid årsskiftet beställning på tre större
motorslupar av stål för K. Marinförvaltningen jämte
Skottet är här
rest ombord på
nybyggnad nr
331 på
Finnboda Varv.
Tankmotorfartyget "Skansen’ (980 tdw), byggt vid
Ekensbergs Varv.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
