- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 78. 1948 /
79

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

21 februari 1948

79

Flygmaterielens anskaffningsproblem behandlas
utförligt. Kommittén anser att en inhemsk
flygindustri är enda säkra möjligheten att förnya
materielen under avspärrning eller vid perioder
av större politisk spänning. Dessutom medför
inköp utifrån att materielen blir oenhetlig, vilket
försvårar underhållet. Om särskild anledning
föreligger bör flygplan dock kunna köpas utifrån.
Flygvapnets materiella beredskap måste vara
hög. Någon tidsfrist för att höja denna strax före
en konflikt kan inte påräknas, utan tillräckligt
antal flygplan måste finnas för
mobiliseringsbehovet samt för att täcka förlusterna de första
krigsmånaderna. För att förnya materielen på ett
teknisk-ekonomiskt tillfredsställande sätt
rekommenderar kommittén den nu tillämpade metoden
att anskaffa materielen successivt och förnya den
genom tämligen jämna årliga anslag. Detta
överensstämmer med industrins fordran på jämn
sysselsättning.

Om det nuvarande anskaffningsläget av
flygma-teriel framhålles att genom avtal mellan
Flygförvaltningen och Svenska Aroplan AB samt
Svenska Flygmotor AB föreligger de industriella
förutsättningarna för att tillgodose flygvapnet med
materiel. Likaså anses fordran på inhemsk
konstruktion av flygplan vara tillgodosedd genom
verksamheten vid Flygtekniska Försöksanstalten,
Flygvapnets Försökscentral och Saab.
Konstruktion av flygmotorer har förekommit i enlighet
med avtalet, ehuru någon inhemsk motor ännu
ej tillverkats, bl.a. beroende på övergången från
kolv- till reaktionsmotorer.
Konstruktionsverksamheten i fråga om reaktionsmotorer har
däremot lett till att två olika provmotorer tillverkats.

Kommittén understryker att det är synnerligen
önskvärt att vi utbygger våra resurser i fråga om
laboratorier för att kunna utveckla dels
bemannade och och obemannade flygplan med
prestanda i ljudhastighetsområdet, dels också
reaktionsmotorer. I fråga om dessa senares utveckling
framhålles, att vårt land sedan gammalt intar en
framskjuten plats på ångturbinområdet och att
vi på det närbesläktade gasturbinområdet har
framstående uppfinnare och konstruktörer.
Reaktionsmotorernas många beröringspunkter med
turbinerna skapar gynnsamma betingelser för
inhemsk konstruktion. En förutsättning är dock
ökade forskningsresurser. Flygindustrins
fortbestånd är alltså ett livsvillkor för försvaret.
Väsentligt ökade resurser för forskning inom det
aerodynamiska och flygmotortekniska området kräves.

Organisationsfrågor

I fråga om de centrala
förvaltningsmyndigheternas organisation pågår en särskild utredning.
Fr.o.m. den 1 januari 1948 inrättas ett nytt
ämbetsverk, Fortifikationsförvaltningen, för den
centrala ledningen av fortifikationen och
byggnadsförvaltningen inom försvaret. I avvaktan på ut-

redningens resultat har försvarskommittén utgått
från att den centrala förvaltningstjänsten ordnas
enligt nu gällande grunder. Kommittén har dock
räknat med att de centrala
förvaltningskostnaderna skall nedgå.
I arméns krigsorganisation kommer att ingå de
rörliga fältförbanden, de territoriellt bundna
lokalförsvarsförbanden, depåerna för ersättning
av förluster och utbildning samt slutligen
hemvärnsförbanden, som uppsättas dels av frivilliga,
dels av värnpliktiga med uppskov, för rent lokala
uppgifter. Arméns krigsorganisation kommer vid
utgången av den närmaste tioårsperioden att ha
nedgått med 14,1 %.

En särskild underhållsinspektion inrättas inom
arméstaben. I denna bör ingå bl.a. den
armé-ingenjörsavdelning, bestående av
arméöverdirektör och 3 armédirektörer som för närvarande
tillhör underhållssektionen i arméinspektionen. A 1,
Kl, K 2 och en luftvärnskår dras in, A 5
sammanslås med A 8, 17 och 18 reduceras. Svea
Ingenjörkår anses böra reduceras medan Göta
Ingenjörkår utvidgas till regemente. Träng-,
tyg-och intendenturtrupperna sammanslås till ett nytt
truppslag, underhållstrupperna, med fyra
regementen och en kår. Signaltrupperna, som för
närvarande endast har ett regemente, får ett nytt
signaldetachement om två kompanier.
Fälttyg-kårens sammansättning blir avhängig av
förvaltningsutredningens resultat och har därför inte
utformats av kommittén.

Marinen bör få bibehålla den förbindelsecentral
inom marinledningen, som upprättades vid
krigsutbrottet 1939. Kommittén framhåller centralens
värde för kontinuerlig signalförbindelse mellan
chefen för marinen och rustade fartyg m.fl. vid
inrapportering av minor och andra sjöhinder
samt för sjöräddningstjänsten.

I den nuvarande organisationen ingår
örlogsvarven i Karlskrona, Stockholm och Göteborg.
Kapaciteten hos dessa varv förhåller sig som
5:4:1. Av strategiska skäl samt med hänsyn till
risken för flyganfall bör, trots att flottans
tonnage nedgår, de tre varven bibehållas.

Kommittén tar inte ställning till frågan om
kustartilleriet skall tillhöra marinen eller armén,
eftersom en särskild utredning härom pågår.
Hemsö kustartilleriförsvar nedlägges och
Härnösands kustartilleriregemente dras in. Större
delen av kustartilleriets luftvärn bör överföras till
armén.

Kommittén anser att vid flygvapnet bör inrättas
ett organ benämnt Inspektionen för den tekniska
tjänsten. Utbildningen av flygvapnets tekniska
personal är mångsidig och omfattar utbildning
av flygingenjörer, verkmästare, mästare och
flygtekniker samt värnpliktiga av olika slag, såsom
biträdande ingenjörer, mekaniker och montörer.
Utbildningen sker vid de centrala
flygverkstäderna, vid Flygvapnets tekniska skola, vid Flyg-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Mar 8 15:48:00 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1948/0091.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free